"La Ligne", publication mensuelle du SNPL d'information aux adhérents, juin 1992
Où on a confirmation de l'inconsistance, et même de la nullité, des accords de juillet 1991 et où on voit bien que :
- en matière de proposition, il n'y a rien, même en dernière minute,
- c'est le SNPL qui refuse, à juste titre, les accords léonins proposés (et pas moi, Air France a même refusé ma présence),
- de toute façon, je n'aurais été au courant de rien : ce scénario a toujours prévu que je m'en remette à des accords
passés entre des tiers, ces accords étant, de plus, verbaux. N'importe quoi !
- en tout état de cause, il s'agit de ma licence de pilote et la licence c'est l'Etat : c'est donc avec l'Etat qu'il aurait fallu
trouver une solution pérenne.
(Accessoirement, on voit qu'un certain Jean-Charles Corbet participe à ce conseil et il n'est pas le seul "futur pistonné"...)
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