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157 morts inutiles, dont 9 Français... et ce n'est pas fini !

- mis en ligne le 8 octobre 2019 -


Image : FOX Business : crash ET302 et sonde d'incidence AoA

10 mars 2019, vol ET302 : à nouveau une sonde d'incidence provoque un crash (annoncé !)


Sécurité aérienne : y a-t-il quelqu'un en France (justice, exécutif, AFP...) pour prendre ses responsabilités et avoir le courage de passer concrètement aux actes ?


Image : livre de Roger Rapoport et Shem Malmquist et livre de Gérard Arnoux

Livre de Roger Rapoport et Shem Malmquist et livre de Gérard Arnoux

157 personne, dont 9 français, on perdu inutilement la vie le 10 mars 2019 dans le crash en Ethiopie, conséquence d'une escalade meurtrière dans la prise de risque. Les informations et documents utiles sont présentés dans un PDF (datant du 3 septembre 2019) disponible en ligne, où figure également ce qui concerne la publication au début de l'été de deux livres sur le crash de l'AF447 Rio-Paris et la sécurité aérienne, dont un aux Etats-Unis traduit en français (PDF - 14 pages - 797 Ko) :

[PDF]  France : corruption générale sanglante


ET MAINTENANT (8 OCTOBRE 2019) ?

L'état au 4 octobre 2019 (PDF - 7 pages - 496 Ko) :

[PDF]  Justice et crashs aériens : stop !

Depuis la création de ce PDF du 4 octobre 2019 les médias américains, repris un peu partout dans le monde, continuent chaque jour à parler de sécurité aérienne. Le cas de Curtis Ewbank, ingénieur chez Boeing qui s'était inquiété et l'avait fait savoir en interne, ce qu'il a révélé récemment, a été évoqué. Ewbank sera entendu par un comité de la Chambre des représentants dirigé par Peter DeFazio (dépêche Reuters).

Par la suite l'avocat principal des familles de victimes du Boeing 737 MAX a indiqué qu'il entendait faire témoigner Ewbank et, là encore, tous les médias américains en ont parlé (dépêche Reuters).


Catherine Pignon et Nicole Belloubet

Auparavant, le 23 septembre 2019, le dossier des dysfonctionnements de la justice française et des conséquences meurtrières de ceux-ci avait été rappelé à Catherine Pignon, directrice des affaires criminelles et des grâces, et à d'autres magistrats eux aussi déjà informés (PDF - 3 pages - 159 Ko) :

[PDF]  Catherine Pignon, Nicole Belloubet (aviation)


Doit-on attendre un nouveau bain de sang inutile ?

Doit-on attendre une nouvelle tragédie aérienne inutile ? La France a connu la honte avec la célèbre interview de la télé belge RTBF et sa scène culte concernant Mazarine et la cellule elyséenne des grandes oreilles de Mitterrand. Pour ce qui concerne les enquêtes sur les crashs aériens il semble que la Belgique a, là encore, de l'avance. Ci-dessous, extraits d'une émission de la télévision belge du 30 mai 2010 (la lecture sur le site YouTube directement permet d'avoir un texte d'accompagnement qui livre des informations complémentaires).

RTL-TVI (première chaîne francophone belge), 30 mai 2010 (YouTube 5mn 19s) :

NB : La vidéo ci-dessus est téléchargeable au format WMV en piètre qualité (11,3 Mo) et en qualité standard (63,9 Mo).


UNE PRECISION IMPORTANTE : JEAN-MICHEL HAYAT


Image : extrait d'un courriel du 10 décembre 2014 de Jean-Michel Hayat, président du tribunal de Paris (crash AF447 Rio-Paris)

Conclusion d'un courriel du 10 décembre 2014 (crash AF447 Rio-Paris)

Engagement resté sans suite à ce jour, 8 octobre 2019. L'échange de courriels est présenté en page 6 d'un PDF datant de juillet 2019 qui livre également des documents édifiants sur les gros mensonges dans cette enquête (19 pages - 1,14 Mo) :

[PDF]  Rio-Paris AF447 : vers un non-lieu général ?




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