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Anniversaire vingt-neuf ans

- mis en ligne le 31 juillet 2017 -


image : Dépêche AFP du 31 juillet 1988 dans le Quotidien de Paris du 1er août (extrait)


Dépêche AFP du 31 juillet 1988 dans le Quotidien de Paris du 1er août (extrait)



Depuis vingt-neuf ans la France et l'Europe s'acharnent contre moi. Ce qu'il se passe dans l'enquête sur la tragédie du vol AF447 Rio-Paris en est une parfaite illustration. Les familles de victimes sont menées en bateau pendant qu'on me recherche dans le but de m'enfermer parce que je dis la vérité. Et la sécurité aérienne ? Les morts inutiles s'accumulent par centaines ! Et Airbus ? On ne peut exclure qu'Airbus soit dans une impasse. En effet, l'avionneur européen se retrouve tout seul dans certains choix de conception : commandes de vol, commandes des moteurs, autres systèmes vitaux... personne n'a suivi Airbus dans ses choix des années quatre-vingt. Et ce n'est pas tout.


Tout ce qui est présenté dans cette page et dans les fichiers PDF dont les liens sont indiqués est à la portée de tous, sans connaissances aéronautiques ni juridiques autres que celles qui suffisent pour lire un journal ou un périodique généraliste.



"TOUT ME DONNE RAISON SUR TOUT" ...  ET CE N'EST PAS FINI !


Quelques faits marquants depuis les années quatre-vingt, avec des documents à la portée de tous dans ces affaires où les morts inutiles s'accumulent par centaines, sont rappelés dans un PDF (12 pages - 694 Ko) :

[PDF]  Anniversaire vingt-neuf ans



AF447 : PLAINTE POUR SUBORNATION DE TEMOIN ET UN PEU PLUS


Dans le cadre de l'enquête sur la tragédie du vol AF447 Rio-Paris une plainte pour subornation de témoin a été déposée. En cause : une lettre de la LICRA du 16 juillet 2012. Les documents qui prouvent les actes de subornation sont d'une rare limpidité. Ils sont regroupés dans un PDF (21 pages - 754 Ko) :

[PDF]  LICRA : subornation de témoin


Dans cette enquête on trouve des documents terribles pour la juge d'instruction Sylvia Zimmermann, la LICRA et son président Alain Jakubowicz (27 pages - 2,56 Mo) :

[PDF]  Les criminels de la LICRA



JEAN-MICHEL HAYAT


Le 10 décembre 2014 le président du tribunal de Paris, Jean-Michel Hayat, avait pris des engagements dans le cadre de l'enquête sur le drame du vol AF447 Rio-Paris. L'échange de courriels figure dans un PDF (4 pages - 266 Ko) :

[PDF]  Les engagements de Monsieur Hayat



ALAIN BAUER ET LES AUTRES


Les autres : Jean-Claude Gayssot, Manuel Valls, Jean-Charles Corbet (Air Lib)... Pierre Gille (pilote syndicaliste)... Quelques documents sont regroupés dans un fichier PDF (9 pages - 287 Ko) :

[PDF]  Crashs aériens : Bauer, Valls Gayssot, Corbet, Asseline...



BRAVO NORBERT !


Des documents "frappants" et uniquement des documents. Pas de blabla. Des hommages et des soutiens avec un extrait d'un livre de mars 2016 de Florence de Changy, ainsi présentée dans la notice du quotidien Le Monde : "Journaliste en Asie-Pacifique depuis 1991. Collaboratrice du journal Le Monde depuis 1994. Basée à Sydney (Australie), Auckland (Nouvelle-Zélande), Kuala-Lumpur (Malaisie), Taipei (Taiwan), Hong Kong (SAR Chine)." (21 pages - 1168 Ko) :

[PDF]  Bravo Norbert !



UNE GREVE POUR ME SOUTENIR


Une grève pour me soutenir a eu lieu en 1992, après une polémique publique commencée quelques années plus tôt. Les articles de presse et autres documents concernant cette grève, avec les liens vers des vidéos d'émissions de télé (YouTube, Dailymotion...), sont regroupés dans un PDF (20 pages - 1,51 Mo) :

[PDF]  Grève pour me soutenir



CRASHS AERIENS : CORRUPTION GENERALE


Faux, usage de faux, recel de faux, escroquerie, subornation de témoin... (non exhaustif). En bande organisée. Par dépositaires de l'autorité publique et chargés d'une mission de service public agissant dans l'exercice de leurs fonctions ou de leur mission. Au préjudice de personnes en état de faiblesse après avoir brutalement perdu un être cher ou plusieurs. Dans des affaires où les morts se comptent par centaines : les crashs aériens. Ci-dessous une sélection de quelques fichiers au format PDF.


Des documents montrent de curieuses magouilles au palais de justice de Paris avec un curieux circuit de financement (12 pages - 433 Ko) :

[PDF]  Corruption au palais de justice


Un peu plus avec Michel Asseline, le pilote de l'avion accidenté à Habsheim en juin 1988, et avec Jean-Charles Corbet, pilote syndicaliste bien connu du juge Renaud Van Ruymbeke (15 pages - 612 Ko) :

[PDF]  Corruption générale et conséquences


Après un crash aérien, tout est bon pour détruire les familles de victimes. Un simple petit exemple (5 pages - 398 Ko) :

[PDF]  La destruction des familles de victimes


Jean-Pierre Bellecave est avocat de parties civiles dans l'enquête sur la tragédie du vol AF447 Rio-Paris. Il en fut de même dans d'autres enquêtes, par exemple celle concernant le drame du Mont Sainte Odile. Ses mensonges sont abjects. Il faut peu pour le démontrer (4 pages - 252 Ko) :

[PDF]  Jean-Pierre Bellecave, avocat véreux


Le livre "Bienvenue Place Beauvau" a déclenché un séisme, entraînant même quelques lettres de hauts magistrats. Des faits très intéressants sont rappelés dans ce livre. J'en ai extrait quelques passages (2 pages - 108 Ko) :

[PDF]  Alain Bauer, le Raspoutine de Valls


Extraits du code pénal (1 page - 88 Ko) :

[PDF]  Extraits du code pénal



UN PEU PLUS SUR LA "POURRITURE DANS L'AERIEN"


Le logiciel ANACRIM est inutile pour savoir la vérité sur le crash de Habsheim (juin 1988). Il suffit de demander à Arnaud Montebourg, qui fut mon avocat. L'ex-ministre, ensuite candidat à la primaire de la présidentielle, sait tout et c'est "à hurler", avec des lettres de plusieurs ministres qui en disent long (29 pages - 1145 Ko) :

[PDF]  Crash Habsheim, ANACRIM : "il faut interroger Montebourg"


Mon ami Jean-François Gueullette, bras droit du ministre Mermaz puis conseiller de Mitterrand, n'est qu'un petit stasiste écoeurant (10 pages - 348 Ko) :

[PDF]  Jean-François Gueullette : la honte


En 2009, la justice, s'obstinant à détruire ma vie, me recherchait. Elle a ordonné à la police d'interroger une navigante d'Air France, qui a fait certaines déclarations avec PV signés et contresignés par OPJ. C'était le 28 mai 2009, trois jours avant le drame de l'Airbus Rio-Paris. Il suffit de lire le PV (3 pages - 174 Ko) :

[PDF]  Trois jours avant le Rio-Paris AF447


Une chemise vaut plus que des centaines de vies humaines. Ce n'est pas au Bangladesh, mais en France ! Un crash aérien avec quelques centaines de morts, tout le monde s'en moque (sauf les familles de victimes, bien sûr). Mais une chemise ! Une chemise arrachée et c'est un scandale planétaire !! Ainsi va la France des "valeurs de la République", de l'"Etat de droit", etc. La chemise d'Air France, cela méritait bien un petit rappel (5 pages - 247 Ko) :

[PDF]  Une chemise et des centaines de morts


Des détails sur la décision de la justice de m'envoyer en prison à Fresnes, pour six mois... et un peu plus (11 pages - 387 Ko) :

[PDF]  Jean-Paul Valat et les fausses licences de pilote


Une lettre de 1991 de celle qui était à l'époque la "sherpa" du président Mitterrand (3 pages - 125 Ko) :

[PDF]  Une lettre de Anne Lauvergeon


Bernard Ziegler, concepteur de la "nouvelle technologie Airbus", avait commencé sa carrière en tuant six personnes (3 pages - 182 Ko) :

[PDF]  Bernard Ziegler, Vallée Blanche, 1961



HOLLANDE, CHARRIERE-BOURNAZEL ET LA SECURITE AERIENNE


Christian Charrière-Bournazel fut mon avocat de juin 1989 à juillet 1992. Il était bâtonnier de Paris (années 2008 et 2009) au moment des accidents de Perpignan et du Rio-Paris. Il n'est pas inutile de rappeler que Charrière-Bournazel communique avec Hollande (5 pages - 323 Ko) :

[PDF]  Charrière-Bournazel et Hollande



HOLLANDE : CABINET NOIR OU PAS CABINET NOIR ?


Durant la campagne électorale pour l'élection présidentielle François Fillon a dénoncé à plusieurs reprises un "cabinet noir" à l'Elysée, obligeant le chef de l'Etat et trois hauts magistrats, dont Robert Gelli, directeur des affaires criminelles et des grâces, à réagir. Tous les médias ont rapporté ces péripéties. Quelques faits de la fin du quinquennat de Hollande posent question (20 pages - 804 Ko) :

[PDF]  Robert Gelli, François Hollande, vie humaine



ACCESSOIREMENT...


Le 13 juillet 2017 j'ai écrit à Caroline Nisand, directrice des affaires criminelles et des grâces (3 pages - 159 Ko) :

[PDF]  Courriel à Caroline Nisand, magistrate



TRES ACCESSOIREMENT...


Le 3 juillet 2017 j'ai écrit à Jean-Jacques Bosc, procureur général à Dijon, qui a intentionnellement déclenché un tapage médiatique dans l'affaire Grégory Villemin, avec les conséquences que l'on sait (3 pages - 201 Ko) :

[PDF]  Procureur général Bosc et juge Lambert


Le 5 juillet 2017 j'ai écrit à Eric Mathais, procureur à Brest, qui a ouvert une enquête préliminaire visant Richard Ferrand (3 pages - 174 Ko) :

[PDF]  Eric Mathais, procureur, et Richard Ferrand, ministre




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