|
La justice française passe son temps à
enfermer celui qui dénonce la corruption (dans les enquêtes sur les catastrophes aériennes). C'est le monde
à l'envers et c'est facile à constater. Des images suffisent.
Inauguration de l'Agence française anticorruption par Hollande et autres (article sur gouv.fr)
Le 23 mars 2017 le chef de l'Etat a
inauguré l'Agence française anticorruption
(article sur gouv.fr).
Dans son discours il a été clair
(extrait)
(texte intégral sur vie-publique.fr)
(texte intégral en PDF sur elysee.fr).
Malheureusement, quand on voit ce qu'il se passe dans les enquêtes sur les crashs aériens...
Des industriels de l'aéronautique
corrompent les institutions dans des enquêtes sur des accidents aériens. La justice est touchée. Il
en est de même de nombreux journalistes à l'AFP et dans les médias. Les conséquences de cette gabegie sont
meurtrières.
Des explications :
- dans un PDF documenté (6 pages, 473 Ko) : corruption, démocratie (crashs aériens)
- et ci-dessous (les images parlent).
C'est simple à comprendre :
il suffit de regarder les images en remontant depuis le bas de cette page pour s'apercevoir qu'il y a "du
louche" et qu'il faut donc regarder de plus près pour constater (très facilement !) que des enquêtes
sur des crashs aériens sont falsifiées, que la corruption fait rage, que la justice française c'est n'importe
quoi et que l'AFP et la plupart des médias français sont peu ou prou complices.
Locaux des avocats au Palais de justice de Paris (île de la Cité)
Depuis une dizaine d'années les avocats
s'obstinent à refuser de me répondre. Il en est ainsi malgré l'intervention en décembre 2014 du haut magistrat,
maintenant premier président de la cour d'appel de Paris, Jean-Michel Hayat.
Conclusion d'un courriel du 10 décembre 2014 resté sans suite (crash AF447 Rio-Paris)
Pour en savoir plus sur cet engagement il
suffit de taper Jean-Michel Hayat Norbert Jacquet dans un moteur de recherche.
* * *
BFMTV (AFP), 24 mars 2022 (article)
Aux Etats-Unis Mark Forkner, qui n'est
pourtant pas tout blanc, a été acquitté (à lire :
article détaillé en anglais).
En Europe des magistrats français passent leur temps à me faire rechercher pour m'enfermer sans aucun motif
valable, mon seul tort étant d'agir dans l'intérêt de la sécurité aérienne et pour aider les familles de
victimes d'accidents.
Mes dossiers concernant les enquêtes sur
les catastrophes aériennes démontrent que la France est loin d'être une démocratie et que ce pays, corrompu
jusqu'à la moelle, dégage même de forts relents de Roumanie de Ceausescu, ce que le ministre de la Justice
Dupond-Moretti ne peut plus ignorer.
Belgique : La Meuse du 1er février 2021 sur le crash de l'AF447 Rio-Paris (extrait, page 4)
Crash de l'AF447 Rio-Paris : l'avocat
Dupond-Moretti a été sollicité par une partie civile et c'est dans la presse. Celui qui est maintenant ministre
de la Justice de Macron sait à quoi s'en tenir sur la corruption et les falsifications dans l'enquête sur ce
drame. Et sur d'autres, antérieurs et postérieurs.
Belgique : La Meuse du 1er février 2021 (page 4) sur le crash de l'AF447 Rio-Paris
Tous les détails sur l'article de
La Meuse et les conséquences politiques possibles du comportement de la justice sont présentés dans un PDF
avec le courriel qui a été envoyé à Dupond-Moretti le 19 juillet 2019 (pages 5 et 6 de ce PDF) :
Le Bangkok Post et la justice française (crashs aériens) [PDF - 10 pages - 819 Ko]
L'article de La Meuse, dont j'ai
régulièrement fait état sur le Web et auprès de pas mal de monde en France depuis février 2021, ne peut pas être
passé inaperçu de l'exécutif.
Macron et son gouvernement
Plus généralement, le chef de l'Etat et son
gouvernement peuvent-ils ignorer ce qu'il se passe en France et ailleurs dans le monde dans les enquêtes sur les
crashs aériens ? Aux Etats-Unis une spectaculaire opération mains propres est en cours, organisée au plus
haut niveau du pays (secrétaire d'Etat aux Transports, Département de la Justice et Congrès). Tous les médias en
décrivent les étapes successives en détail. En Europe, les magistrats français... L'AFP et les médias français...
Macron et son gouvernement...
Ethiopie, 10 mars 2019 : 157 morts, dont 9 Français, dans le crash du Boeing 737 MAX
Pour tout comprendre des magouilles
criminelles et meurtrières dans les enquêtes sur les crashs aériens il suffit de lire ce que j'expose, avec tous
les documents utiles. Tout le monde peut comprendre, sans connaisances aéronautiques ni juridiques.
LES ENQUETES SUR LES CRASHS AERIENS
Tout ce qui concerne les enquêtes falsifiées sur
les crashs aériens est à lire à partir d'une page où il est question, entre autres, du très médiatique spécialiste du
transport aérien Gérard Feldzer :
Corruption meurtrière : où va la France ? Mais où va la France ?
NB. Je ne roule pour personne. Je me
contente, en racontant ce que je subis dans ma vie, d'agir dans l'intérêt de la sécurité aérienne et pour aider les
familles de victimes d'accidents aériens qui se font cracher dessus par les institutions.
ET AUSSI...
Une page identique à celle dont je viens
d'indiquer le lien présente en son début quelques informations supplémentaires concernant les libertés, la démocratie,
les droits de l'homme, etc. et l'exécutif :
Les "zouaves", la justice, la France, l'UE : où va-t-on ?
QUELQUES IMAGES AVEC DES LIENS
Ce qui suit est déjà ancien (un an et demi et
plus) mais ces rappels permettent d'avoir sous la mains quelques épisodes essentiels de ces dernières décennies.
L'AFP et de nombreux journalistes de la plupart
des rédactions, ainsi que des dizaines de magistrats, sont informés des événements correspondant aux images ci-dessous,
présentées par ordre inversement chronologique (NB : les dix premières images sont cliquables vers des pages
fournissant des précisions sur les événements de l'époque).
Nicole Belloubet remettant le Grand Sceau de la République française à Eric Dupond-Moretti
Willem-Alexander, roi des Pays-Bas, pilote de Boeing 737 à Air France-KLM
François Guichard, magistrat corrompu, faussaire, directeur général de la ville de Paris
Assa Traoré, demi-soeur d'Adama, le 3 juin 2020
10 février 2020 : la concurrence incontrôlée et meurtrière : je le répète depuis des années
Deux livres dont un écrit par Gérard Arnoux, expert d'associations de familles de victimes
Titre d'un article de Gil Roy (aerobuzz.fr) du 12 février 2019 (avant le crash en Ethiopie)
The Wall Street Journal, 6 janvier 2019 (avant le crash en Ethiopie)
Crash en Indonésie le 29 octobre 2018 : une sonde d'incidence en cause
Dédicaces de François Nénin et Henri Marnet-Cornus (leur livre paru en 2006)
Des révélations en février 1996 : PDF (5 pages - 387 Ko)
Arnaud Montebourg fut mon avocat et il en sait beaucoup : PDF (29 pages - 1,1 Mo)
Le Monde du 27 mai 1992 (mis en vente le 26 après-midi) : grève pour me soutenir
Le Figaro du 20 mai 1992
Crash de Habsheim : convoqué et entendu comme témoin le 24 janvier 1989
Extrait du quotidien L'Alsace du 16 novembre 1988 : "En 1985 déjà, Norbert Jacquet..."
Dépêche AFP du 31 juillet 1988 dans le Quotidien de Paris du lendemain, 1er août (extrait)
Aerospatiale/Airbus : publicité des années quatre-vingt
Aerospatiale/Airbus : publicité des années quatre-vingt
| 