Sécurité aérienne : Airbus n'en finit pas de
me donner raison, mais...
Airbus va installer sur ses avions un système de
vision améliorée par mauvais temps conçu par Collins Aerospace
(publication sur le site de Collins Aerospace).
Cette décision d'Airbus montre que le rôle du pilote
est encore et toujours prépondérant et qu'il faut donner à celui-ci les moyens d'appréhender au mieux l'environnement pour
lui permettre de prendre les bonnes décisions. C'est à rapprocher des déclarations de l'avionneur européen qui, au milieu
des années quatre-vingt, annonçait l'arrivée de l'avion sans pilote "dans dix ans".
En Europe : le monde à l'envers
Aux Etats-Unis un ex-pilote de Boeing ayant participé
à la conception du 737 MAX est sous la menace de poursuites criminelles de la part de procureurs fédéraux.
The Wall Street Journal, 16 septembre 2021 (article)
En Europe c'est le monde à l'envers. La justice
française ment. La justice française falsifie. L'AFP et les médias français dans leur ensemble sont activement complices
des magistrats faussaires et tout ce joli monde s'acharne maladivement contre moi en usant des pires méthodes totalitaires
parce que je dis la vérité.
Il en est ainsi alors que l'histoire mondiale de
l'aéronautique civile et militaire depuis les années quatre-vingt m'a donné raison sur toute la ligne, au millimètre près.
Un sans-faute hors du commun.
L'Europe a confié la gestion de la sécurité aérienne
à la justice française qui s'est mise au service des industriels de l'aéronautique contre les pilotes et ce n'est pas joli.
La corruption fait des ravages. Les médias français sont complices. Bien évidemment la France actuelle n'est pas la Russie
de Poutine et je ne suis pas Navalny, mais...
AU COURS DE CES DERNIERS MOIS
Crash AF447 : extrait d'un arrêt de la cour d'appel de Paris du 12 mai 2021 (agrandir l'image)
L'état actuel de la gabegie meurtrière dans l'aérien
en Europe, avec des informations sur les événements des derniers mois, est présenté dans un PDF et deux pages Web :
- un PDF du 3 septembre (cinq pages) :
Démocratie, corruption : la France à la dérive [PDF - 5 pages - 392 Ko]
- deux pages Web du 29 août :
Corrumption, justice : la France guère mieux que la Russie
Une justice corrompue, meurtrière... et stupide ?
AUPARAVANT (QUELQUES IMAGES AVEC DES LIENS)
Ce qui suit est déjà ancien (plus d'un an) mais ces rappels
sont nécessaires.
L'AFP et de nombreux journalistes de la plupart des rédactions,
ainsi que des dizaines de magistrats, sont informés des événements correspondant aux images ci-dessous, présentées par ordre
inversement chronologique (NB : les dix premières images sont cliquables vers des pages fournissant des précisions sur les
événements de l'époque).
Nicole Belloubet remettant le Grand Sceau de la République française à Eric Dupond-Moretti
Willem-Alexander, roi des Pays-Bas, pilote de Boeing 737 à Air France-KLM
François Guichard, magistrat et directeur général de la ville de Paris
Assa Traoré, demi-soeur d'Adama, le 3 juin 2020
10 février 2020 : la concurrence incontrôlée et meurtrière : je le répète depuis des années
Deux livres dont un écrit par Gérard Arnoux, expert d'associations de familles de victimes
Titre d'un article de Gil Roy (aerobuzz.fr) du 12 février 2019 (avant le crash en Ethiopie)
The Wall Street Journal, 6 janvier 2019 (avant le crash en Ethiopie)
Crash en Indonésie le 29 octobre 2018 : une sonde d'incidence en cause
Dédicaces de François Nénin et Henri Marnet-Cornus (leur livre paru en 2006)
21 et 28 février 1996 : des révélations sur des fausses licences de pilote de ligne (!!)
Le Monde du 27 mai 1992 (mis en vente le 26 après-midi) : grève pour me soutenir
Le Figaro du 20 mai 1992
Crash de Habsheim : convoqué et entendu comme témoin le 24 janvier 1989
Extrait du quotidien L'Alsace du 16 novembre 1988 : "En 1985 déjà, Norbert Jacquet..."
Dépêche AFP du 31 juillet 1988 dans le Quotidien de Paris du lendemain, 1er août (extrait)
Aerospatiale/Airbus : publicité des années quatre-vingt
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