France : les journalistes font le lit des extrémistes, populistes... - mis en ligne
le 10 septembre 2020 par Norbert Jacquet -
Rassemblement national : Marine Le Pen à Fréjus le 6 septembre 2020
En France les journalistes, complices de crimes commis
par des magistrats, font le lit des extrêmes, des populismes, de tous ceux qui veulent détruire la société...
Les enquêtes sur les accidents aériens sont falsfifiées,
au mépris de la vie humaine et au lourd préjudice des familles de victimes, escroquées et détruites à petit feu. L'AFP et de
nombreux journalistes de la plupart des médias français sont complices.
Le niveau de corruption est tel que celui qui dénonce la
corruption est recherché pour être enfermé... à la demande des corrompus ! Conséquences : des morts inutiles par
centaines dans des accidents qui auraient pu être évités.
Certains, en France et hors de France, ne sont-ils pas
susceptibles de tirer parti de ce constat étayé par des documents surabondants ? Doit-on attendre un nouvel accident
aérien inutile ?
Titre d'un article du Figaro du 17 août 2020
Crashs aériens : la France en a récemment rajouté
dans l'intox. Un article du Figaro "avec AFP " fleure bon l'URSS. Des précisions dans un PDF :
Quelles sont les raisons de cette tentative de réécrire
l'histoire en occultant des vérités criantes reposant sur des documents surabondants ?
En France, pays dont les institutions sont corrompues jusqu'à
la moelle, la justice falsifie les enquêtes sur les crashs aériens au mépris de la vie humaine (des morts inutiles par centaines).
Cette justice organise une escroquerie en bande organisée en obligeant les familles de victimes à engraisser inutilement des avocats
véreux. Elle détruit sciemment ces familles à petit feu. Elle fait rechercher dans le but de l'enfermer le pilote qui dit la vérité.
Tout cela avec la complicité de l'AFP et des médias dans leur ensemble. C'est digne de certains pays totalitaires. Doit-on
laisser faire ?
Le 26 juin 2020 sur Franceinfo l'avocat Eric Dupond-Moretti
n'avait pas mâché ses mots à l'encontre d'une certaine magistrature dans un volet de l'affaire des "écoutes Bismuth" :
"une enquête secrète que je qualifie de barbouzarde"... "on est chez les dingues, mais on est chez les
dingues"... "on est chez les dingos"... "on est dans la dérive la plus totale"... "on se fout du
monde"... "il y a une clique de juges, je le dis depuis dix ans, qui sont les gardiens autoproclamés de la morale
publique et qui s'autorisent tout"... "il y a quelques juges qui dérapent et qui dérivent complètement"...
(source Franceinfo).
Une clique de juges, il le dit depuis dix ans, qui
s'autorisent tout ? Quelques juges qui dérapent et qui dérivent complètement ? Bigre !
Dix jours plus tard, le 6 juillet, il était nommé
Garde des Sceaux, ministre de la Justice. Il a pris ses fonctions le lendemain, 7 juillet, succédant à Nicole Belloubet.
Nicole Belloubet remettant le Grand Sceau de la République française à Eric Dupond-Moretti
Les déclarations de l'avocat Dupond-Moretti pourraient
paraître excessives. Toutefois, si on regarde ce qu'il se passe dans les enquêtes sur les accidents aériens...
Il y a un an j'avais écrit à Eric Dupond-Moretti
Il y a un an, le 19 juillet 2019, j'avais écrit à Eric
Dupond-Moretti, à l'époque avocat, au sujet du crash du vol AF447 Rio-Paris. Le courriel est présenté dans un PDF :
Le faux est une spécialité aéronautique et judiciaire
française, faits connus de l'AFP et de très nombreux journalistes français dans la plupart des médias (cliquez sur l'image
pour l'agrandir et obtenir le premier article et quelques précisions) :
Les fausses licences de pilote de ligne de Michel Asseline (crash de Habsheim en 1988)
L'Europe a confié la gestion de la sécurité aérienne à
la justice française qui, falsifiant les enquêtes sur les crashs aériens et organisant les pressions sur ceux qui dérangent,
se comporte comme une véritable organisation criminelle (au sens du code pénal). Conséquences : les morts inutiles
s'accumulent par centaines. Ces méthodes sont rendues possibles parce que la corruption fait rage en France, y compris au sein
de l'institution judiciaire.
Ethiopie, 10 mars 2019 : 157 morts, dont 9 Français, dans le crash du Boeing 737 MAX
Des morts inutiles par centaines. L'Usine nouvelle,
10 février 2020 :
La concurrence Airbus/Boeing incontrôlée et meurtrière : je le répète depuis des années
Les documents concernant les enquêtes falsifiées
et les conséquences meurtrières de ces falsifications sont accessibles, principalement, à partir de quatre pages présentées par ordre inversement chronologique de publication :
La Cour européenne des droits de l'homme est impliquée dans
les falsifications des enquêtes sur les accidents aériens. Au début de l'année 2000 elle a commis des faux pour me faire jeter
en prison parce que je dis la vérité. Ces faits sont rappelés dans un PDF d'avril 2018 :
L'EXEMPLE RENVERSANT DE L'AF447 RIO-PARIS (228 MORTS)
Conclusion d'un courriel du 10 décembre 2014 resté sans suite (crash AF447 Rio-Paris)
Engagement resté sans suite à ce jour, 10 septembre
2020. L'échange de courriels est présenté en page 6 d'un PDF qui livre également des documents édifiants sur les gros mensonges
dans l'enquête sur le crash de l'Airbus du vol AF447 Rio-Paris organisés avec la participation très active de l'avocat de parties
civiles Thibault de Montbrial corrompu par le mis en examen Airbus (NB : depuis le 10 octobre 2019 Hayat est premier
président de la cour d'appel de Paris) :
Ainsi, un non-lieu général a été rendu... sauf pour le pilote qui
dit la vérité, condamné à de la prison ferme dans le cadre d'un procès délirant organisé à la demande de la juge d'instruction Sylvia
Zimmermann associée à son ami Alain Jakubowicz et ce avec l'aide de l'avocat de parties civiles Montbrial acheté par le mis en examen
Airbus ! PDF :
La justice française attend une nouvelle tragédie aérienne inutile.
La France a connu la honte avec la célèbre interview de la télé belge RTBF et sa scène culte concernant Mazarine et la cellule elyséenne
des grandes oreilles de Mitterrand. Pour ce qui concerne les enquêtes sur les crashs aériens il apparaît que la Belgique a, là encore,
de l'avance. Ci-dessous, extraits d'une émission de la télévision belge du 30 mai 2010 (la
lecture sur le site YouTube directement
permet d'avoir un texte d'accompagnement qui livre des informations complémentaires).
L'AFP et de nombreux journalistes de la plupart des rédactions,
ainsi que des dizaines de magistrats, sont informés des événements correspondant aux images ci-dessous, présentées par ordre
inversement chronologique (NB : les huit premières images sont cliquables vers des pages fournissant des précisions sur les
événements de l'époque).
Nicole Belloubet remettant le Grand Sceau de la République française à Eric Dupond-Moretti
Willem-Alexander, roi des Pays-Bas, pilote de Boeing 737 à Air France-KLM
François Guichard, magistrat et directeur général de la ville de Paris
Assa Traoré, demi-soeur d'Adama, le 3 juin 2020
10 février 2020 : la concurrence incontrôlée et meurtrière : je le répète depuis des années
Titre d'un article de Gil Roy (aerobuzz.fr) du 12 février 2019 (avant le crash en Ethiopie)
The Wall Street Journal, 6 janvier 2019 (avant le crash en Ethiopie)
Crash en Indonésie le 29 octobre 2018 : une sonde d'incidence en cause
Dédicaces de François Nénin et Henri Marnet-Cornus (leur livre paru en 2006)
21 et 28 février 1996 : des révélations sur des fausses licences de pilote de ligne (!!)
Le Monde du 27 mai 1992 (mis en vente le 26 après-midi) : grève pour me soutenir
Le Figaro du 20 mai 1992
Crash de Habsheim : convoqué et entendu comme témoin le 24 janvier 1989
Extrait de L'Alsace du 16 novembre 1988 : "En 1985 déjà, Norbert Jacquet..."
Dépêche AFP du 31 juillet 1988 dans le Quotidien de Paris du lendemain, 1er août (extrait)
Aerospatiale/Airbus : publicité des années quatre-vingt
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