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Journalistes, avocats, magistrats : corruption meurtrière

- mis en ligne le 17 mai 2020 par Norbert Jacquet -


Image : Ouest-France, 5 octobre 2012

Ouest-France, 5 octobre 2012 (extrait)


La France, ses médias, sa justice et la corruption en matière de sécurité aérienne : des morts inutiles par centaines et ça continue.

L'Europe a confié la gestion de la sécurité aérienne à la justice française qui s'est mise au service des industriels de l'aéronautique contre les pilotes. Les médias français sont complices. Mais où cela va-il conduire ?

Le 10 février 2020 :


Image : L'Usine nouvelle et la concurrence Airbus/Boeing (10 février 2020)

La concurrence Airbus/Boeing incontrôlée et meurtrière : je le répète depuis des années


LES MEDIAS

UN PRIX PULITZER 2020 QUI DONNE A REFLECHIR


Créés en 1917, les prix Pulitzer récompensent le travail de journalistes de publications américaines (quotidiens, magazines, sites d'informations...).

Quatre journalistes du Seattle Times ont été récompensés "pour des articles explosifs sur des défauts de conception du Boeing 737 MAX ayant entraîné deux accidents mortels et révélé des carences dans les procédures de contrôle par le gouvernement". Source : site du Pulitzer Prize (courte mention dans Wikipédia français).

Il convient de rappeler que Seattle c'est "Boeing City". Le Seattle Times, fondé en 1891, est le seul quotidien publié dans la région de Seattle et plus globalement dans l'Etat de Washington (surface équivalente à un tiers de la France).

L'attribution du Pulitzer aux quatre journalistes du Seattle Times a entraîné dans les médias de divers pays des commentaires sur le rôle des journalistes sur le terrain, le nez dans le bocal. Des informations sur ce point figurent dans un PDF (page 2) :

Pulitzer au Seattle Times (Boeing 737 MAX   [PDF - 3 page - 237 Ko]


VIDEO CONNUE DE TOUS LES MEDIAS FRANCAIS DEPUIS 2010

La France a connu la honte avec la célèbre interview de la télé belge RTBF et sa scène culte concernant Mazarine et la cellule elyséenne des grandes oreilles de Mitterrand. Pour ce qui concerne les enquêtes sur les crashs aériens il semble que la Belgique a, là encore, de l'avance. Beaucoup d'avance. Ci-dessous, extraits d'une émission de la télé belge du 30 mai 2010.

RTL-TVI (première chaîne francophone belge), 30 mai 2010 (YouTube 5mn 19s) :

NB : La vidéo ci-dessus est téléchargeable au format WMV en piètre qualité (11,3 Mo) et en qualité standard (63,9 Mo).


OUEST-FRANCE, 5 OCTOBRE 2012

Image : Ouest-France, 5 octobre 2012

Ouest-France, 5 octobre 2012 (dernier article des médias français sur mon affaire)

L'exemple de Ouest-France permet de bien comprendre ce que sont la France et ses médias. La condamnation dont le quotidien breton a fait état le 5 octobre 2012 a pour origine une dénonciation mensongère émanant de la LICRA :

Image : en-tête d'une lettre de la LICRA concernant Norbert Jacquet

En-tête d'une lettre de dénonciation mensongère de la LICRA (document complet - PDF)

Tous les documents utiles relatifs à cette abjecte dénonciation mensongère et à la condamnation immédiate qui a suivi sont présentés sur le Web depuis 2012. Ils sont repris en partie dans un PDF du 23 avril 2020 qui ne reproduit que l'essentiel :

« Vrai ou fake » (Ouest-France)   [PDF - 24 page - 1,13 Mo]

L'AFP et l'ensemble des médias français sont informés de ces faits. Ils savent aussi ce qu'il en est de l'enquête sur le drame du vol AF447 Rio-Paris (voir ci-dessous intertitre "LE CAS DE L'AF447 RIO-PARIS (228 MORTS)". Il apparaît que l'enquête pénale sur cette catastrophe donne pâle figure à l'affaire Dreyfus.


LA JUSTICE

NICOLE BELLOUBET, CRIMINELLE D'ETAT ?


Image : crash Boeing 737 en Ethiopie le 10 mars 2019

Ethiopie, 10 mars 2019 : 157 morts, dont 9 Français, dans le crash du Boeing 737 MAX

A quoi sert Nicole Belloubet ? Est-elle informée ? Page du 4 mai 2020 :

Nicole Belloubet : criminelle d'Etat, du sang sur les mains ?


TRENTE-CINQ ANS D'HISTOIRE EN TREIZE PDF (15 MAI 2020)

Le 15 mai 2020 j'ai mis en ligne une page qui livre les liens vers treize PDF reprenant les faits essentiels depuis les années quatre-vingt avec tous les documents utiles (des centaines de documents administratifs, syndicaux, judiciaires, ministériels, des articles de presse et d'autres documents ainsi que des liens vers des fichiers vidéo qui peuvent être téléchargés). Trente cinq ans de l'histoire mondiale de l'aviation :

Treize PDF pour l'éternité (15 mai 2020)


LE CAS DE L'AF447 RIO-PARIS (228 MORTS)

Image : extrait d'un courriel du 10 décembre 2014 de Jean-Michel Hayat, président du tribunal de Paris (crash AF447 Rio-Paris)

Conclusion d'un courriel du 10 décembre 2014 resté sans suite (crash AF447 Rio-Paris)

Cet engagement est resté sans suite à ce jour, 17 mai 2020. L'échange de courriels est présenté en page 6 d'un PDF qui livre également des documents édifiants sur les gros mensonges dans l'enquête sur le crash de l'Airbus du vol AF447 Rio-Paris organisés avec la participation très active de l'avocat de parties civiles Thibault de Montbrial corrompu par le mis en examen Airbus (NB : depuis le 10 octobre 2019 Hayat est premier président de la cour d'appel de Paris) :

Un non-lieu indigne d'une démocratie (AF447)   [PDF - 19 pages - 1,09 Mo]


QUELQUES IMAGES POUR AGREMENTER

L'AFP et tous les médias français sont informés des événements correspondant aux images ci-dessous (présentées par ordre inversement chronologique).


Image : titre d'un article de Gil Roy (aerobuzz.fr) du 12 février 2019

Titre d'un article de Gil Roy (aerobuzz.fr) du 12 février 2019 (avant le crash en Ethiopie)


Image : crashs aériens : The Wall Street Journal (6 janvier 2019

The Wall Street Journal, 6 janvier 2019


Image : crash du Boeing Lion Air JT610 : les sondes

Crash en Indonésie le 29 octobre 2018 : une sonde d'incidence en cause


Image : dédicaces de François Nénin et Henri Marnet-Cornus (leur livre paru en 2006)

Dédicaces de François Nénin et Henri Marnet-Cornus (leur livre paru en 2006)


Image : crash Airbus Habsheim : les fausses licences de pilote de ligne de Michel Asseline

21 et 28 février 1996 : des révélations sur des fausses licences de pilote de ligne (!!)


Image : le Monde, 27 mai 1992 (grève des pilotes d'Air France pour soutenir Norbert Jacquet)

Le Monde du 27 mai 1992 (mis en vente le 26 après-midi) : grève pour me soutenir


Image : le Figaro, 20 mai 1992 (grève des pilotes pour soutenir Norbert Jacquet)

Le Figaro du 20 mai 1992


Image : crash de Habsheim : convocation de Norbert Jacquet par juge Marchioni

Crash de Habsheim : convoqué et entendu comme témoin le 24 janvier 1989


Image : quotidien L'Alsace, 16 novembre 1988

Extrait de L'Alsace du 16 novembre 1988 : "En 1985 déjà, Norbert Jacquet..."


Image : dépêche AFP du 31 juillet 1988 dans le Quotidien de Paris du lendemain, 1er août (extrait)

Dépêche AFP du 31 juillet 1988 dans le Quotidien de Paris du lendemain, 1er août (extrait)




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