Justice et crashs aériens (automne 2019) - mis en ligne
le 21 décembre 2019 -
Conclusion d'un courriel du 10 décembre 2014 resté sans suite (crash AF447 Rio-Paris)
Tout doit être mis en oeuvre pour la sécurité
aérienne et pour la défense des intérêts matériels et moraux des victimes et familles de victimes
d'accidents aériens.
Le faux, spécialité aéronautique et judiciaire française (crash de Habsheim en 1988)
Ci-dessous figurent des courriels envoyés à des magistrats durant
l'automne 2019 (fichiers PDF de 1 à 3 pages). Certains comportent une pièce jointe. Ces pièces jointes sont disponibles en ligne. Il
suffit d'ajouter http://franceleaks.com/hollande/ avant le nom de la pièce jointe
( http://franceleaks.com/hollande/nom-de-la-piece-jointe.pdf ).
Catherine Pignon est directrice des affaires criminelles
et des grâces, François Molins est procureur général près la cour de cassation (plus haut magistrat du parquet en France),
Catherine Champrenault est procureure générale à la cour d'appel de Paris, Jean-Michel Hayat est premier président de
la cour d'appel de Paris, Jean-François Bohnert est procureur du parquet national financier et Rémy Heitz est procureur
de Paris.
Les courriels sont présentés par ordre inversement
chronologique (PDF, tous inférieurs à 500 Ko, sauf un, signalé) :
Tous les magistrats cités ci-dessus savent que l'enquête sur
l'AF447 Rio-Paris est une fumisterie qui donne pâle figure à l'affaire Dreyfus. Il apparaît même que l'avocat de parties civiles
Thibault de Montbrial est acheté par le mis en examen Airbus (NB : depuis le 10 octobre 2019 Hayat est premier président de
la cour d'appel de Paris). Tous ces magistrats connaissent le PDF :
COMPLEMENT : TRENTE-CINQ ANS D'HISTOIRE EN NEUF PDF
Le 18 novembre 2019 j'ai mis en ligne une page livrant les
liens vers neuf PDF qui reprennent l'essentiel depuis les années quatre-vingt avec tous les documents utiles, les émissions de
télévision... Trente cinq ans de l'histoire mondiale de l'aviation :
La justice française attend une nouvelle tragédie aérienne inutile.
La France a connu la honte avec la célèbre interview de la télé belge RTBF et sa scène culte concernant Mazarine et la cellule elyséenne
des grandes oreilles de Mitterrand. Pour ce qui concerne les enquêtes sur les crashs aériens il semble que la Belgique a, là
encore, de l'avance. Ci-dessous, extraits d'une émission de la télévision belge du 30 mai 2010 (la
lecture sur le site YouTube directement
permet d'avoir un texte d'accompagnement qui livre des informations complémentaires).
