L'assainissement, organisé depuis 2019 au plus
haut niveau (ministère des Transports, ministère de la Justice, Congrès), continue. Derniers épisodes : à la
Chambre des représentants le 21 octobre 2021 (ci-dessus) et au Sénat le 3 novembre (ci-dessous).
3 nov. 2021 : communiqué du Sénat et Steve Dickson, administrateur de la FAA (de dos)
Sur le site du Sénat :
Communiqué de presse et
vidéo intégrale
(qui commence au temps 34mn 53s). Sur CNBC :
vidéo.
A lire :
court article de flightglobal.
On notera que, tant au Sénat qu'à la Chambre des
représentants, et ce depuis 2019, les familles et les proches de victimes d'accidents ont voix au chapitre.
En Europe (le monde à l'envers)
Les faits qui montrent que j'avais tout prévu
et tout annoncé dans les années quatre-vingt ne cessent de s'accumuler (ça en devient lassant !) mais en Europe rien
ne change : des magistrats français continuent à falsifier des enquêtes sur des accidents aériens et ils
continuent à tout mettre en oeuvre pour me nuire.
En Europe des magistrats français, soutenus
par l'AFP et de nombreux journalistes, continuent à s'enfoncer dans le crime. La corruption fait des ravages. Et le
beau pays qui se prétend des droits de l'homme s'obstine à singer la Roumanie de Ceausescu.
Toutes les explications et tous les documents
utiles concernant les enquêtes falsifiées sur les accidents aériens sont accessibles à partir des pages dont les
liens figurent ci-dessous (chronologie inversée) :
Le CSM devrait commencer par balayer devant sa porte (2 novembre)
Dreyfus, Macron, corruption, crashs aériens : où va-t-on ? (1er novembre)
Les institutions de l'UE, la Pologne et la France (démocratie) (23 octobre)
Boeing 737 MAX : c'est tout un système qui est en accusation (19 octobre)
Le haut magistrat Hayat rend service à Le Pen, Zemmour et Cie (5 octobre)
 
Zemmour, Dupond-Moretti et la perception du zéro (29 septembre)
 
Corruption, justice : la France guère mieux que la Russie (29 août)
 
Une justice corrompue, meurtrière... et stupide ? (29 août)
QUELQUES IMAGES AVEC DES LIENS
Ce qui suit est déjà ancien (plus d'un an) mais
ces rappels ne sont pas inutiles.
L'AFP et de nombreux journalistes de la plupart
des rédactions, ainsi que des dizaines de magistrats, sont informés des événements correspondant aux images ci-dessous,
présentées par ordre inversement chronologique (NB : les dix premières images sont cliquables vers des pages
fournissant des précisions sur les événements de l'époque).
Nicole Belloubet remettant le Grand Sceau de la République française à Eric Dupond-Moretti
Willem-Alexander, roi des Pays-Bas, pilote de Boeing 737 à Air France-KLM
François Guichard, magistrat et directeur général de la ville de Paris
Assa Traoré, demi-soeur d'Adama, le 3 juin 2020
10 février 2020 : la concurrence incontrôlée et meurtrière : je le répète depuis des années
Deux livres dont un écrit par Gérard Arnoux, expert d'associations de familles de victimes
Titre d'un article de Gil Roy (aerobuzz.fr) du 12 février 2019 (avant le crash en Ethiopie)
The Wall Street Journal, 6 janvier 2019 (avant le crash en Ethiopie)
Crash en Indonésie le 29 octobre 2018 : une sonde d'incidence en cause
Dédicaces de François Nénin et Henri Marnet-Cornus (leur livre paru en 2006)
21 et 28 février 1996 : des révélations sur des fausses licences de pilote de ligne (!!)
Arnaud Montebourg fut mon avocat et il en sait beaucoup : PDF (29 pages - 1,1 Mo)
Le Monde du 27 mai 1992 (mis en vente le 26 après-midi) : grève pour me soutenir
Le Figaro du 20 mai 1992
Crash de Habsheim : convoqué et entendu comme témoin le 24 janvier 1989
Extrait du quotidien L'Alsace du 16 novembre 1988 : "En 1985 déjà, Norbert Jacquet..."
Dépêche AFP du 31 juillet 1988 dans le Quotidien de Paris du lendemain, 1er août (extrait)
Aerospatiale/Airbus : publicité des années quatre-vingt
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