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Lutte anticorruption et sécurité aérienne (17 novembre 2022)

- mis en ligne le 17 novembre 2022 par Norbert Jacquet -


Image : 23 mars 2017 : inauguration de l'Agence française anticorruption par Hollande, Urvoas et Sapin

Inauguration de l'Agence française anticorruption par Hollande et autres (article sur gouv.fr)


Image : Discours de Hollande (extrait) du 23 mars 2017 (inauguration de l'Agence française anticorruption)

Inauguration de l'Agence française anticorruption, extrait du discours de Hollande
(agrandir l'image)

Le 23 mars 2017 le chef de l'Etat a inauguré l'Agence française anticorruption (article sur gouv.fr). Dans son discours il a été clair (extrait) (texte intégral sur vie-publique.fr) (texte intégral en PDF sur elysee.fr). Malheureusement, quand on voit ce qu'il se passe dans les enquêtes sur les crashs aériens...

Des industriels de l'aéronautique corrompent les institutions dans des enquêtes sur des crashs aériens. La justice est touchée. Les conséquences sont meurtrières. L'Agence française anticorruption (AFA) est informée depuis février 2020. On trouvera ci-dessous ce qui lui a été transmis ainsi qu'un courriel qu'elle m'a envoyé le 29 juillet 2020.

NB : en bas de page, en complément de ce qui a été signalé à l'AFA le 17 novembre 2022, figurent quelques interrogations sur ce qu'il se passe dans les hautes sphères alors que le procès du drame de l'AF447 Rio-Paris (228 morts) s'est ouvert à Paris le 10 octobre et doit se poursuivre jusqu'au 8 décembre.


Février et mars 2020

Les informations transmises à l'AFA les 3 février et 11 mars 2020 sont présentées sur une page du 12 mars 2020 :

Les crashs aériens et l'Agence française anticorruption

La page dont je viens d'indiquer le lien livre des précisions sur la mission de l'AFA, sur les motifs d'informer celle-ci et sur la conclusion le 31 janvier 2020 d'une procédure concernant Airbus (que j'ai évoquée dans mon courriel à l'AFA du 3 février 2020).


Mi-2020

L'AFA m'a écrit le 29 juillet 2020. PDF :

Mail de l'AFA du 29 juillet 2020   [PDF - Une page - 105 Ko]

Le 29 septembre 2020 j'ai répondu à l'AFA avec des précisions. PDF :

Mail à l'AFA du 29 septembre 2020   [PDF - Une page - 199 Ko]


Juin 2021

Le 16 juin 2021 j'ai écrit à l'AFA au sujet d'une plainte. PDF :

Mail à l'AFA du 16 juin 2021   [PDF - Une page - 235 Ko]


Juillet 2021

Le 30 juillet 2021 j'ai écrit à l'AFA pour présenter l'état des lieux à cette date en soulignant qu'au lieu de s'acharner contre les politiques pour des broutilles la justice française, corrompue, ferait peut-être mieux de mettre fin aux falsifications dans les enquêtes sur les crashs aériens, actes criminels aux conséquences dramatiques, les morts inutiles s'accumulant par centaines et les familles des victimes d'accidents se faisant copieusement cracher à la figure. PDF :

Mail à l'AFA du 30 juillet 2021   [PDF - Une page - 182 Ko]


Octobre 2021

Le 11 octobre 2021 j'ai écrit à l'AFA (quelques mots de rappel). PDF :

Mail à l'AFA du 11 octobre 2021   [PDF - Une page - 98 Ko]


Novembre 2021

Le 30 novembre 2021 j'ai écrit à l'AFA (l'assainissement aux Etats-Unis). PDF :

Mail à l'AFA du 30 novembre 2021   [PDF - 2 pages - 656 Ko]


Février 2022

Le 28 février 2022 j'ai écrit à l'AFA (informations sur Alain Jakubowicz, la LICRA et le Grand Orient de France). PDF :

Mail à l'AFA du 28 février 2022   [PDF - Une page - 160 Ko]


Mars 2022

Le 28 mars 2022 j'ai écrit à l'AFA (informations sur l'acquittement aux Etats-Unis du pilote Mark Forkner par comparaison avec ce qu'il se passe en France). PDF :

Mail à l'AFA du 28 mars 2022   [PDF - Une page - 268 Ko]


Avril 2022

Le 25 avril 2022 j'ai écrit à l'AFA (accusations de corruption visant Le Pen au cours du débat avec Macron et corruption dans l'aérien mondial incluant des observations sur un article du Bangkok Post du 15 avril 2022). PDF :

Mail à l'AFA du 25 avril 2022   [PDF - Une page - 183 Ko]


Juin 2022

Le 16 juin 2022 j'ai écrit à l'AFA au sujet d'une dépêche Reuters du 14 concernant des déclarations du patron de l'EASA qui me donne raison (j'ai souligné auprès de l'AFA le fait que des magistrats français encouragent ouvertement la corruption, quelles qu'en soient les conséquences). PDF :

Mail à l'AFA du 16 juin 2022   [PDF - Une page - 176 Ko]


Juillet 2022

Le 8 juillet 2022 j'ai écrit à l'AFA pour lui faire part d'événements survenus aux Etats-Unis les 29 et 30 juin et les 7 et 8 juillet (c'est du lourd) :

Mail à l'AFA du 8 juillet 2022   [PDF - Une page - 279 Ko]


Octobre 2022

Le 7 octobre 2022 j'ai écrit à l'AFA pour signaler que "la corruption prend de l'ampleur à l'occasion de l'ouverture des débats, le 10 octobre devant le tribunal judiciaire de Paris, du procès de l'accident du vol AF447 Rio-Paris" :

Mail à l'AFA du 7 octobre 2022   [PDF - 2 pages - 294 Ko]

Le 12 octobre 2022 j'ai écrit à l'AFA pour livrer des informations sur des demandes des parties civiles au procès du drame du vol AF447 Rio-Paris, qui ne seront probablement pas satisfaites :

Mail à l'AFA du 12 octobre 2022   [PDF - 2 pages - 325 Ko]

Le 24 octobre 2022 j'ai écrit à l'AFA au sujet d'une décision de justice intervenue aux Etats-Unis :

Mail à l'AFA du 24 octobre 2022   [PDF - Une page - 213 Ko]


Novembre 2022

Le 7 novembre 2022 j'ai écrit à l'AFA pour lui signaler la publication sur le Web d'une page (un peu provocante, il est vrai, mais les faits, démontrés et incontestables, étant ce qu'ils sont...) :

Mail à l'AFA du 7 novembre 2022   [PDF - Une page - 225 Ko]

Le 17 novembre 2022 j'ai écrit à l'AFA pour lui signaler la publication le jour même d'une page à caractère politique dont le titre devrait peut-être faire réfléchir en France. "Le RN très prochainement au pouvoir ? C'est possible !" :

Mail à l'AFA du 17 novembre 2022   [PDF - Une page - 195 Ko]


Complément « Elysée »

Image : BFMTV, 14 novembre 2022 : Macron intervient dans le conflit entre Airbus et Qatar Airways

BFMTV, 14 novembre 2022 (article BFMTV avec vidéo)

Peut-on prétendre à l'Elysée ne rien savoir de ce qu'il se passe en France dans les enquêtes sur les accidents aériens ? Elles sont grossièrement falsifiées. Tout est sur le Web. Il suffit de savoir lire pour tout comprendre sans connaissances aéronautiques ni juridiques en se souvenant du silence des médias sur la fille de Mitterrand durant deux septennats, alors que dans toutes les rédactions on savait.




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