L'ETAT ACTUEL DU VOLET JUDICIAIRE : CORRUPTION GENERALE

Faux, usage de faux, recel de faux, escroquerie, subornation de témoin... (non exhaustif). En bande organisée. Par dépositaires de l'autorité publique et chargés d'une mission de service public agissant dans l'exercice de leurs fonctions ou de leur mission. Au préjudice de personnes en état de faiblesse après avoir brutalement perdu un être cher ou plusieurs. Dans des affaires où les morts se comptent par centaines : les crashs aériens. Ci-dessous une sélection de quelques fichiers au format PDF.

Des documents montrent de curieuses magouilles au palais de justice de Paris avec un curieux circuit de financement (12 pages - 433 Ko) :

[PDF]  Corruption au palais de justice

Un peu plus avec Michel Asseline, le pilote de l'avion accidenté à Habsheim en juin 1988, et avec Jean-Charles Corbet, pilote syndicaliste bien connu du juge Renaud Van Ruymbeke (15 pages - 612 Ko) :

[PDF]  Corruption générale et conséquences

Des documents terribles pour la juge Sylvia Zimmermann, la LICRA et son président Alain Jakubowicz (27 pages - 2,56 Mo) :

[PDF]  Les criminels de la LICRA

Une plainte pour subornation de témoin a été déposée. Les documents qui prouvent les actes de subornation, impliquant Alain Jakubowicz et la LICRA, sont d'une rare limpidité (21 pages - 754 Ko) :

[PDF]  LICRA : subornation de témoin

Après un crash aérien, tout est bon pour détruire les familles de victimes. Un simple petit exemple (5 pages - 398 Ko) :

[PDF]  La destruction des familles de victimes

Jean-Pierre Bellecave est avocat de parties civiles dans l'enquête sur la tragédie du vol AF447 Rio-Paris. Il en fut de même dans d'autres enquêtes, par exemple celle concernant le drame du Mont Sainte Odile. Ses mensonges sont abjects. Il faut peu pour le démontrer (4 pages - 252 Ko) :

[PDF]  Jean-Pierre Bellecave, avocat véreux

Le livre "Bienvenue Place Beauvau" a déclenché un séisme, entraînant même quelques lettres de hauts magistrats. Des faits très intéressants sont rappelés dans ce livre. J'en ai extrait quelques passages (2 pages - 108 Ko) :

[PDF]  Alain Bauer, le Raspoutine de Valls

Extraits du code pénal (1 page - 88 Ko) :

[PDF]  Extraits du code pénal

VIES HUMAINES INUTILEMENT EN DANGER PAR CENTAINES

Le point essentiel de l'enquête sur le drame du vol AF447 Rio-Paris (3 pages), précédé et suivi de quelques observations, montre bien ce qu'il en est (11 pages - 606 Ko) :

[PDF]  Doit-on attendre le prochain crash ?

UN PEU PLUS SUR LA "POURRITURE DANS L'AERIEN"

Des documents "frappants" et uniquement des documents. Pas de blabla. Des hommages et des soutiens avec un extrait d'un livre de mars 2016 de Florence de Changy, ainsi présentée dans la notice du quotidien Le Monde : "Journaliste en Asie-Pacifique depuis 1991. Collaboratrice du journal Le Monde depuis 1994. Basée à Sydney (Australie), Auckland (Nouvelle-Zélande), Kuala-Lumpur (Malaisie), Taipei (Taiwan), Hong Kong (SAR Chine)." (21 pages - 1168 Ko) :

[PDF]  Bravo Norbert !

Une grève pour me soutenir a eu lieu en 1992, après une polémique publique commencée quelques années plus tôt. Les articles de presse et autres documents concernant cette grève, avec les liens vers des vidéos d'émissions de télé (YouTube, Dailymotion...), sont regroupés dans un PDF (20 pages - 1,51 Mo) :

[PDF]  Grève pour me soutenir

Il convient de poser quelques questions à Arnaud Montebourg, qui fut mon avocat. L'ex-ministre, ensuite candidat à la primaire de la présidentielle, sait tout et c'est "à hurler", avec des lettres de plusieurs ministres qui en disent long (29 pages - 1070 Ko) :

[PDF]  Des nouvelles de Montebourg ?

Le 10 décembre 2014 le président du tribunal de Paris, Jean-Michel Hayat, avait pris des engagements dans le cadre de l'enquête sur le drame de l'AF447 Rio-Paris. L'échange de courriels figure dans un PDF (4 pages - 266 Ko) :

[PDF]  Les engagements de Monsieur Hayat

Mon ami Jean-François Gueullette, bras droit du ministre Mermaz puis conseiller de Mitterrand, n'est qu'un petit stasiste écoeurant (10 pages - 348 Ko) :

[PDF]  Jean-François Gueullette : la honte

En 2009, la justice, s'obstinant à détruire ma vie, me recherchait. Elle a ordonné à la police d'interroger une navigante d'Air France, qui a fait certaines déclarations avec PV signés et contresignés par OPJ. C'était le 28 mai 2009, trois jours avant le drame de l'Airbus Rio-Paris. Il suffit de lire le PV (3 pages - 174 Ko) :

[PDF]  Trois jours avant le Rio-Paris AF447

Une chemise vaut plus que des centaines de vies humaines. Ce n'est pas au Bangladesh, mais en France ! Un crash aérien avec quelques centaines de morts, tout le monde s'en moque (sauf les familles de victimes, bien sûr). Mais une chemise ! Une chemise arrachée et c'est un scandale planétaire !! Ainsi va la France des "valeurs de la République", de l'"Etat de droit", etc. La chemise d'Air France, cela méritait bien un petit rappel (5 pages - 247 Ko) :

[PDF]  Une chemise et des centaines de morts

Des détails sur la décision de la justice de m'envoyer en prison à Fresnes, pour six mois... et un peu plus (11 pages - 387 Ko) :

[PDF]  Jean-Paul Valat et les fausses licences de pilote

Une lettre de 1991 de celle qui était à l'époque la "sherpa" du président Mitterrand (3 pages - 125 Ko) :

[PDF]  Une lettre de Anne Lauvergeon

Bernard Ziegler, concepteur de la "nouvelle technologie Airbus", avait commencé sa carrière en tuant six personnes (3 pages - 182 Ko) :

[PDF]  Bernard Ziegler, Vallée Blanche, 1961

Christian Charrière-Bournazel fut mon avocat de juin 1989 à juillet 1992. Il était bâtonnier de Paris (années 2008 et 2009) au moment des accidents de Perpignan et du Rio-Paris. Il n'est pas inutile de rappeler que Charrière-Bournazel communique avec Hollande (3 pages - 187 Ko) :

[PDF]  Hollande et Charrière-Bournazel communiquent