On peut lire les liens qui suivent dans l'ordre qu'on veut.

- Un travail qui a pris quelques heures en mai 2011 : la restitution avec un emulateur de cockpit.

- La pièce à conviction essentielle, que la France cache grossièrement : les listings des paramètres.

- La cause principale de l'accident, qu'on cache : les défauts des ordinateurs de bord.

- La cause principale de l'accident : un document qui montre des défauts des ordinateurs (il suffit de savoir lire une courbe).

- (22 janvier 2013) Les rapports judiciaires sont disponibles sur le Web : on continue à cacher la vérité.