François Guichard, juge corrompu et faussaire (crashs aériens) - mis en ligne
le 29 juin 2020 par Norbert Jacquet -
CNews, 26 juin 2020 : François Guichard, magistrat et directeur général de la ville de Paris
L'Europe a confié la gestion de la sécurité aérienne à
la justice française qui s'est mise au service des industriels de l'aéronautique contre les pilotes. Et la corruption fait
rage au sein des institutions comme dans les rédactions. Où cela va-il conduire ?
LE JUGE FRANCOIS GUICHARD
On a vu François Guichard à la télévision les 26 et
27 juin 2020 sur CNews. La chaîne a mis la
vidéo (1mn 13s) sur
Dailymotion. Cette vidéo peut être téléchargée au format MP4 :
47,5 Mo
ou bien
16,5 Mo.
Il s'agit bien de François Guichard, magistrat détaché
depuis le 1er septembre 2001 à la ville de Paris (quelques mois après l'élection de Delanoë) comme inspecteur
(décret).
Il a été nommé inspecteur général en 2007 puis directeur général en juillet 2010
(décret).
Il est toujours maintenu
(décret).
Ainsi le juge Guichard mène depuis dix-neuf ans une très belle double carrière.
Il y a beaucoup à dire sur le juge Guichard au cours des
années qui ont précédé son arrivée à la ville de Paris. Je rappelle un PDF concernant ce juge et mon livre paru en 1994. Tout
ce qui figure dans ce PDF, notamment l'issue du procès Mermaz et les fausses licences de pilotes de ligne, et beaucoup d'autres
choses, était connu de Guichard quand il a clos en juin 1996 son instruction sur le crash de Habsheim. PDF :
Guichard était parfaitement informé de la grève pour me
soutenir en 1992 et des événements qui ont précédé depuis 1988, notamment la presse et les émissions de télévision. PDF :
Le juge Guichard : un magistrat corrompu, faussaire,
criminel au sens du code pénal.
Et maintenant, en cette année 2020 bien avancée ? Le
10 février 2020 :
La concurrence Airbus/Boeing incontrôlée et meurtrière : je le répète depuis des années
SECURITE AERIENNE... CA VA MAL !
Assa Traoré, demi-soeur d'Adama, le 3 juin 2020
L'actualité (les manifestations publiques organisées par
la famille Traoré, soutenue par l'avocat Yassine Bouzrou) amène à rappeler en premier lieu le rôle de cet avocat dans des
enquêtes sur deux crashs aériens.
L'avocat Yassine Bouzrou
Bouzrou est avocat de familles de victimes du crash de
l'AF447 Rio-Paris (juin 2009). Je lui avais écrit en 2011 pour lui signaler certains faits concernant cette catastrophe et
plus généralement les moyens mis en oeuvre pour trafiquer la vérité dans les enquêtes sur les crashs aériens (tout avait
été en outre publié sur le Web au fil du temps depuis août 2004).
Il est également avocat d'une famille dont le nourrisson
a été affecté par un produit laitier Lactalis contaminé, sans conséquences durables. Dans le cadre de cette affaire il s'est
fait remarquer en déposant une plainte contre les services de l'Etat. Il a également dénoncé une dissimulation de preuves.
Je lui ai écrit le 23 février 2018. PDF :
Il est aussi l'avocat de deux familles de victimes du
second crash d'un Boeing 737 MAX, survenu en Ethiopie le 10 mars 2019. Je lui ai à nouveau écrit après ce drame qui a entraîné
la suspension de vol de ce modèle d'avion. PDF :
Il ressort de ce qui précède que Yassine Bouzrou, par
ailleurs avocat de la famille d'Adama Traoré, sait parfaitement à quoi s'en tenir sur la gabegie meurtrière dans l'aérien.
Alors, à quoi joue-t-il ?
LES MEDIAS
UN PRIX PULITZER 2020 QUI DONNE A REFLECHIR
Créés en 1917, les prix Pulitzer récompensent le travail de
journalistes de publications américaines (quotidiens, magazines, sites d'informations...).
Quatre journalistes du Seattle Times ont été récompensés
"pour des articles explosifs sur des défauts de conception du Boeing 737 MAX ayant entraîné deux accidents mortels et
révélé des carences dans les procédures de contrôle par le gouvernement". Source :
site du Pulitzer Prize
(courte mention dans
Wikipédia français).
Il convient de rappeler que Seattle c'est "Boeing City". Le
Seattle Times, fondé en 1891, est le seul quotidien publié dans la région de Seattle et plus globalement dans l'Etat de Washington
(surface équivalente à un tiers de la France).
L'attribution du Pulitzer aux quatre journalistes du Seattle
Times a entraîné dans les médias de divers pays des commentaires sur le rôle des journalistes sur le terrain, le nez dans le
bocal. Des informations sur ce point figurent dans un PDF (page 2) :
VIDEO CONNUE DE TOUS LES MEDIAS FRANCAIS DEPUIS 2010
La France a connu la honte avec la célèbre interview de la
télé belge RTBF et sa scène culte concernant Mazarine et la cellule elyséenne des grandes oreilles de Mitterrand. Pour ce qui
concerne les enquêtes sur les crashs aériens il semble que la Belgique a, là encore, de l'avance. Beaucoup d'avance. Ci-dessous,
extraits d'une émission de la télé belge du 30 mai 2010.
Ouest-France, 5 octobre 2012 (dernier article des médias français sur mon affaire)
L'exemple de Ouest-France permet de bien comprendre ce que sont
la France et ses médias. La condamnation dont le quotidien breton a fait état le 5 octobre 2012 a pour origine une dénonciation
mensongère émanant de la LICRA :
Tous les documents utiles relatifs à cette abjecte
dénonciation mensongère et à la condamnation immédiate qui a suivi sont présentés sur le Web depuis 2012. Ils sont
repris en partie dans un PDF du 23 avril 2020 qui ne reproduit que l'essentiel :
L'AFP et l'ensemble des médias français sont informés
de ces faits. Ils savent aussi ce qu'il en est de l'enquête sur le drame du vol AF447 Rio-Paris (voir ci-dessous intertitre
"LE CAS DE L'AF447 RIO-PARIS (228 MORTS)". Il apparaît que l'enquête pénale sur cette catastrophe donne pâle figure à
l'affaire Dreyfus.
LA JUSTICE
NICOLE BELLOUBET, CRIMINELLE D'ETAT ?
Ethiopie, 10 mars 2019 : 157 morts, dont 9 Français, dans le crash du Boeing 737 MAX
A quoi sert Nicole Belloubet ? Est-elle informée ? Page Web du 4 mai 2020 :
TRENTE-CINQ ANS D'HISTOIRE EN TREIZE PDF (15 MAI 2020)
Le 15 mai 2020 j'ai mis en ligne une page qui livre les
liens vers treize PDF reprenant les faits essentiels depuis les années quatre-vingt avec tous les documents utiles (des centaines de
documents administratifs, syndicaux, judiciaires, ministériels, des articles de presse et d'autres documents ainsi que des liens vers
des fichiers vidéo qui peuvent être téléchargés). Trente cinq ans de l'histoire mondiale de l'aviation :
Conclusion d'un courriel du 10 décembre 2014 resté sans suite (crash AF447 Rio-Paris)
Cet engagement est resté sans suite à ce jour, 29 juin
2020. L'échange de courriels est présenté en page 6 d'un PDF qui livre également des documents édifiants sur les gros mensonges
dans l'enquête sur le crash de l'Airbus du vol AF447 Rio-Paris organisés avec la participation très active de l'avocat de parties
civiles Thibault de Montbrial corrompu par le mis en examen Airbus (NB : depuis le 10 octobre 2019 Hayat est premier
président de la cour d'appel de Paris) :
ATSB AUSTRALIEN : UN INQUIETANT RAPPORT (19 JUIN 2020)
Rapport australien (ATSB) du 19 juin 2020 sur un incident Airbus
Il s'agit d'un incident grave dont on ne cherche plus les
causes, qui restent inconnues. N'y a-t-il pas matière à s'inquiéter quand on voit ce qu'il s'est passé avec le Boeing 737 MAX ?
Le rapport australien est présenté, avec quelques remarques, dans un PDF :
