AIRBUS, IMPOTS, FRONT NATIONAL
L'évolution du dossier justifie cette page provisoire, vite fait - 9 avril 2010 (update : 10 juillet 2010).
(précédents épisodes concernant vos impôts : mars 2009 - mars 2010).
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Je l'ai déjà évoqué, l'avionneur canadien Bombardier se lance dans les jets de plus de cent places avec sa CSeries, entrant ainsi en concurrence avec Airbus. Me suis-je mis en relation avec Bombardier ? Quelles pourraient en être les conséquences, sachant que le Canada et son constructeur ont les moyens, avec mon affaire étalée sur le Net, de flinguer Airbus/EADS, de flinguer Air France, de flinguer l'AFP... et qu'ils ont même les moyens de faire sauter la République et de mettre à mal l'Europe (la CEDH et l'EASA sont impliqués) ? Mais il y a du nouveau. L'avionneur brésilien Embraer vient d'annoncer, début avril, que, lui aussi, allait se lancer dans les jets de plus de cent places, entrant lui aussi en concurrence avec Airbus. Me suis-je mis en relation avec Embraer ? Quelles pourraient en être les conséquences, sachant que le Brésil et son constructeur ont les moyens, etc. ? Et la justice véreuse continue à me taper dessus .Le désastre annoncé va-t-il remonter le moral en berne des Français ? Bof et re-bof...En tout cas, c'est le FRONT NATIONAL qui pourrait tirer le plus grand profit de tout cela. Sans parler de tous les excités, gauchistes ou plus ou moins néo-nazis, qui rêvent de faire sauter la République. Tout est sur le Net, étalé, visible de partout dans le monde. S'il prend l'envie à un idiot de passer aux actes, en France ou hors de France... Norbert Jacquet (Google - Bakchich.info - Etat des lieux)
Update 7 mai 2010 : - Nul n'ignore qu'Airbus a installé une chaîne de montage d'A320 en Chine et qu'en outre les Chinois envisagent maintenant de concevoir et construire eux-même, de A à Z, des avions de ligne. Les Chinois savent-ils qu'"Airbus = banana republic aircraft" ? Si oui, quelles peuvent en être les conséquences pour Airbus et pour la France, s'agissant des deux volets qui viennent d'être rappelés ? Forcément des conséquences négatives. Lors de la très récente visite d'Etat du président français en Chine (trois jours) et malgré le réchauffement officiel des relations franco-chinoises, un mot n'a pas été prononcé, au moins publiquement, contrairement aux habitudes : Airbus. La Chine, c'est 1,3 milliards d'êtres humains. Et il y a le reste du monde. Les Français, combiens sont-ils ? La France, combien de divisions ? L'Iran annonce qu'il souhaite se lancer dans la construction de jets de plus de cent places (Le Figaro). Vraisemblablement une annonce qui restera sans suites. Mais sait-on jamais ? Il y a donc peut-être de l'information à donner aux Iraniens sur le thème Airbus = banana republic aircraft. Cela peut les intéresser. Bien sûr, il sera possible de les acheter (pas les Airbus, mais les Iraniens). A quel prix, sachant qu'ils ont de quoi "faire un malheur" ? Qui va payer ?
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