Doit-on attendre un nouveau crash aérien inutile, un de plus, qui ne se serait pas produit si on m'avait écouté au lieu de détruire ma vie en usant de méthodes indignes d'une démocratie ?

Un article du début janvier 2019 du Wall Street Journal, une référence en matière économique et financière, me donne raison sur toute la ligne. A sa lecture on constate, paragraphe après paragraphe, que j'ai raison sur tout, au millimètre près, depuis plus de trente ans :

Article du Wall Street Journal, 6 janvier 2019

CORRUPTION MEURTRIERE

Les enquêtes sur les accidents aériens sont falsifiées. Il en est ainsi parce que des institutions européennes, notamment la Cour européenne des droits de l'homme, sont corrompues, parce que des femmes et des hommes politiques sont corrompus, des fonctionnaires de divers ministères sont corrompus, des magistrats sont corrompus, des avocats sont corrompus, des syndicalistes sont corrompus et des journalistes français sont corrompus. Mais...

UN SANS-FAUTE DEPUIS LES ANNEES QUATRE-VINGT

L'Alsace du 16 novembre 1988 : "En 1985 déjà, Norbert Jacquet..."

Je peux faire valoir un sans-faute exceptionnel depuis les années quatre-vingt. Et il y a fort à parier que ce n'est pas fini. On trouve tout dans trois PDF "farcis" de documents à lire dans l'ordre de présentation ci-dessous ou dans l'ordre inverse :

          - [PDF - 23 pages - 1,44 Mo]  Sans-faute (suite 2)

          - [PDF - 12 pages - 900 Ko]  Un sans-faute remarquable

          - [PDF - 33 pages - 1,81 Mo]  Si cela peut servir...

EN PARALLELE AUX TROIS PDF CI-DESSUS

Une page régulièrement mise à jour :

Un sans-faute exceptionnel (crashs aériens)

Une autre page qui présente brièvement d'autres volets :

Airbus, corruption, drones, AF447 : danger (crashs aériens)

Il serait criminel au regard des risques courus par les passagers et irresponsable s'agissant de l'avenir d'Airbus de ne pas lire, en pesant la validité des arguments présentés, ce que j'expose.

LE CAS THIBAULT DE MONTBRIAL, AVOCAT (AF447 RIO-PARIS)

En-tête d'une lettre de l'avocat Thibault de Montbrial à la juge d'instruction

La corruption sévit dans l'enquête toujours en cours sur le drame du vol AF447 Rio-Paris. Thibault de Montbrial, avocat de parties civiles, est payé par Airbus pour tenter d'obtenir un non-lieu. Les documents qui prouvent ces faits sont incontestables et simples à comprendre. Ils sont présentés dans un PDF (18 pages - 1,31 Mo) :

[PDF]  Gabegie meurtrière : AF447 Rio-Paris

QUELQUES IMAGES POUR AGREMENTER ET DES VIDEOS

Conclusion d'un courriel du 10 décembre 2014 (crash AF447 Rio-Paris)

Dédicaces de François Nénin et Henri Marnet-Cornus (leur livre paru en 2006)

Le Monde du 27 mai 1992 (mis en vente le 26 après-midi) : grève pour me soutenir

Le Figaro du 20 mai 1992

Crash de l'Airbus à Habsheim (26 juin 1988) : les fausses licences de pilote de ligne

Crash de Habsheim : convoqué et entendu comme témoin le 24 janvier 1989

Dépêche AFP du 31 juillet 1988 dans le Quotidien de Paris du lendemain, 1^er août (extrait)

Des vidéos (émissions de télévision et autres)

Ci-dessous :extraits sur YouTube d'une émission de la télévision belge du 30 mai 2010.

RTL-TVI (première chaîne francophone belge), 30 mai 2010 (YouTube 5mn 19s) :

NB : La vidéo ci-dessus est téléchargeable au format WMV en piètre qualité (11,3 Mo) et en qualité standard (63,9 Mo).

De nombreuses vidéos (émissions de télévision et autres) sont par ailleurs disponibles sur les plates-formes de partage :

Les vidéos sur le Web