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Lutte anticorruption et sécurité aérienne (16 juin 2022)

- mis en ligne le 16 juin 2022 par Norbert Jacquet -


Image : 23 mars 2017 : inauguration de l'Agence française anticorruption par Hollande, Urvoas et Sapin

Inauguration de l'Agence française anticorruption par Hollande et autres (article sur gouv.fr)


Image : Logo de l'agence française anticorruption

Logo de l'agence française anticorruption (lien vers son site Web)

Des industriels de l'aéronautique corrompent les institutions dans des enquêtes sur des crashs aériens. La justice est touchée. Les conséquences sont meurtrières. L'Agence française anticorruption (AFA) est informée depuis février 2020. On trouvera ci-dessous ce qui lui a été transmis et un courriel qu'elle m'a envoyé le 29 juillet 2020.

NB : en bas de page est présenté le dernier état des dossiers de la corruption dans les enquêtes sur les accidents aériens.


Février et mars 2020

Les informations transmises à l'AFA les 3 février et 11 mars 2020 sont présentées sur une page du 12 mars 2020 :

Les crashs aériens et l'Agence française anticorruption

La page dont je viens d'indiquer le lien livre des précisions sur la mission de l'AFA, sur les motifs d'informer celle-ci et sur la conclusion le 31 janvier 2020 d'une procédure concernant Airbus (que j'ai évoquée dans mon courriel à l'AFA du 3 février 2020).


Mi-2020

L'AFA m'a écrit le 29 juillet 2020. PDF :

Mail de l'AFA du 29 juillet 2020   [PDF - Une page - 105 Ko]

Le 29 septembre 2020 j'ai répondu à l'AFA avec des précisions. PDF :

Mail à l'AFA du 29 septembre 2020   [PDF - Une page - 199 Ko]


Juin 2021

Le 16 juin 2021 j'ai écrit à l'AFA au sujet d'une plainte. PDF :

Mail à l'AFA du 16 juin 2021   [PDF - Une page - 235 Ko]


Juillet 2021

Le 30 juillet 2021 j'ai écrit à l'AFA pour présenter l'état des lieux à cette date en soulignant qu'au lieu de s'acharner contre les politiques pour des broutilles la justice française, corrompue, ferait peut-être mieux de mettre fin aux falsifications dans les enquêtes sur les crashs aériens, actes criminels aux conséquences dramatiques, les morts inutiles s'accumulant par centaines et les familles des victimes d'accidents se faisant copieusement cracher à la figure. PDF :

Mail à l'AFA du 30 juillet 2021   [PDF - Une page - 182 Ko]


Octobre 2021

Le 11 octobre 2021 j'ai écrit à l'AFA (quelques mots de rappel). PDF :

Mail à l'AFA du 11 octobre 2021   [PDF - Une page - 98 Ko]


Novembre 2021

Le 30 novembre 2021 j'ai écrit à l'AFA (l'assainissement aux Etats-Unis). PDF :

Mail à l'AFA du 30 novembre 2021   [PDF - 2 pages - 656 Ko]


Février 2022

Le 28 février 2022 j'ai écrit à l'AFA (informations sur Alain Jakubowicz, la LICRA et le Grand Orient de France). PDF :

Mail à l'AFA du 28 février 2022   [PDF - une page - 160 Ko]


Mars 2022

Le 28 mars 2022 j'ai écrit à l'AFA (informations sur l'acquittement aux Etats-Unis du pilote Mark Forkner par comparaison avec ce qu'il se passe en France). PDF :

Mail à l'AFA du 28 mars 2022   [PDF - une page - 268 Ko]


Avril 2022

Le 25 avril 2022 j'ai écrit à l'AFA (accusations de corruption visant Le Pen au cours du débat avec Macron et corruption dans l'aérien mondial incluant des observations sur un article du Bangkok Post du 15 avril 2022). PDF :

Mail à l'AFA du 25 avril 2022   [PDF - une page - 183 Ko]


Juin 2022

Le 16 juin 2022 j'ai écrit à l'AFA au sujet d'une dépêche Reuters du 14 concernant des déclarations du patron de l'EASA qui me donne raison (j'ai souligné auprès de l'AFA le fait que des magistrats français encouragent ouvertement la corruption, quelles qu'en soient les conséquences). PDF :

Mail à l'AFA du 16 juin 2022   [PDF - une page - 176 Ko]


Le dernier état de ces dossiers

Image : dépêche Reuters du 14 juin 2022 sur Patrick Ky (EASA, sécurité aérienne) et les régulateurs qui deviennent beaucoup plus prudents

Conclusion d'une dépêche Reuters du 14 juin 2022 concernant des déclarations de l'EASA

Sur une page du 16 juin 2022 :

Corruption, sécurité aérienne : l'EASA me donne raison




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