Les crashs aériens et l'Agence française anticorruption - mis en ligne
le 12 mars 2020 par Norbert Jacquet -
L'agence française anticorruption, organisme gouvernemental (Site Web)
Des industriels de l'aéronautique corrompent les
institutions dans des enquêtes sur des crashs aériens, la justice est touchée.
Le faux, spécialité aéronautique et judiciaire française (crash de Habsheim en 1988)
L'Agence française anticorruption (AFA) a été informée le 3 février 2020
L'Agence française anticorruption (AFA) indique sur son site
Web qu'elle a entre autres pour mission de "détecter les faits de corruption, de trafic d'influence, de concussion, de prise
illégale d'intérêt, de détournement de fonds publics et de favoritisme". Elle précise sur son site qu'elle "affine sa
stratégie", ajoutant : "Nous allons viser en priorité les entreprises que nous pensons [...]. Sans oublier celles
qui font l'objet de dénonciations, par courrier postal ou électronique, ou par des dossiers déposés à l'accueil".
Le 31 janvier 2020 l'AFA a tweeté : "Validation
ce jour de la CJIP conclue entre le @pr_financier et la société Airbus. Airbus s'engage à faire évaluer par l'AFA pendant 3 ans
l'efficacité de son programme de conformité. Le PNF, le DOJ et le SFO seront informés du déroulement de cette mesure" (CJIP =
convention judiciaire d'intérêt public, pr_financier = procureur du parquet national financier Jean-François Bohnert, PNF =
parquet national financier, DOJ = Department of Justice américain, SFO = Serious Fraud Office britannique).
Le 3 février 2020 j'ai créé un PDF sur la corruption organisée
par Airbus. Il prend en compte les événements officialisés par la signature de la convention du 29 janvier :
Conclusion d'un courriel du 10 décembre 2014 resté sans suite (crash AF447 Rio-Paris)
Cet engagement est resté sans suite à ce jour, 12 mars 2020.
L'échange de courriels est présenté en page 6 d'un PDF qui livre également des documents édifiants sur les gros mensonges dans
l'enquête sur le crash de l'Airbus du vol AF447 Rio-Paris organisés avec la participation très active de l'avocat de parties civiles
Thibault de Montbrial corrompu par le mis en examen Airbus (NB : depuis le 10 octobre 2019 Hayat est premier président de
la cour d'appel de Paris) :
TRENTE-CINQ ANS D'HISTOIRE EN DOUZE PDF (2 MARS 2020)
Le 2 mars 2020 j'ai mis en ligne une page livrant les
liens vers douze PDF qui reprennent l'essentiel depuis les années quatre-vingt avec tous les documents utiles (des centaines de documents
administratifs, syndicaux, judiciaires, ministériels, des articles de presse et d'autres documents ainsi que des liens vers des fichiers
vidéo qui peuvent être téléchargés). Trente cinq ans de l'histoire mondiale de l'aviation :
Doit-on attendre une nouvelle tragédie aérienne inutile ?
La France a connu la honte avec la célèbre interview de la télé belge RTBF et sa scène culte concernant Mazarine et la cellule elyséenne
des grandes oreilles de Mitterrand. Pour ce qui concerne les enquêtes sur les crashs aériens il semble que la Belgique a, là
encore, de l'avance. Ci-dessous, extraits d'une émission de la télévision belge du 30 mai 2010 (la
lecture sur le site YouTube directement
permet d'avoir un texte d'accompagnement qui livre des informations complémentaires).