Emmanuel Macron, forces de l'ordre, déontologie... justice ? - mis en ligne
le 16 janvier 2020 par Norbert Jacquet -
Rémy Heitz et François Molins, hauts magistrats du parquet
Des industriels de l'aéronautique corrompent les
institutions dans des enquêtes sur des crashs aériens, la justice est touchée.
Le faux, spécialité aéronautique et judiciaire française (crash de Habsheim en 1988)
Le 14 janvier 2020 à Pau le chef de l'Etat est intervenu
publiquement pour rappeler sans douceur aux policiers et gendarmes le respect de la déontologie. Y avait-il matière à une telle
intervention ? Le président de la République a indiqué qu'il demandait au ministre de l'Intérieur des "propositions claires
pour améliorer la déontologie"
(article Ouest-France).
Et les médias en parlent, en parlent, en parlent...
Bien sûr le défenseur universel des droits de l'homme et
avocat Henri Leclerc est intervenu
(Europe 1).
Ce même Henri Leclerc sait beaucoup de choses sur quelques petits problèmes déontologiques au sein de l'institution judiciaire.
Il s'agit des enquêtes falsifiées sur des accidents aériens. Ce n'est pas joli.
Tous les documents utiles sont étalés sur le Web, qui
montrent que depuis les années quatre-vingt des magistrats commettent, dans ces enquêtes, des crimes au sens du code pénal
dont les conséquences sont dramatiques : des morts inutiles par centaines. De très nombreux magistrats sont actuellement
informés de ces faits. Question : la hiérarchie du parquet et la directrice des affaires criminelles et des grâces,
Catherine Pignon, ont-elles transmis à la Garde des Sceaux Nicole Belloubet les informations sur ces dysfonctionnements,
conformément aux obligations de la circulaire CRIM 2014-2 du 31 janvier 2014 et de son annexe ?
Précédemment
Sélection de sept pages des années 2019 et 2020 (ordre inversement chronologique) :
Conclusion d'un courriel du 10 décembre 2014 resté sans suite (crash AF447 Rio-Paris)
Engagement resté sans suite à ce jour, 16 janvier 2020.
L'échange de courriels est présenté en page 6 d'un PDF qui livre également des documents édifiants sur les gros mensonges dans
l'enquête sur le crash de l'Airbus du vol AF447 Rio-Paris organisés avec la participation très active de l'avocat de parties civiles
Thibault de Montbrial corrompu par le mis en examen Airbus (NB : depuis le 10 octobre 2019 Hayat est premier président de
la cour d'appel de Paris) :
Bernard Ziegler (Airbus) au centre et son avocat Henri Leclerc à gauche (Colmar, mai 2006)
Henri Leclerc et quelques autres défenseurs des droits de l'homme,
payés par Airbus, Air France et d'autres en remerciement de leur participation aux manoeuvres visant à discréditer et détruire celui qui
dit la vérité au sujet des falsifications dans des enquêtes sur des accidents aériens, c'est sur une page de janvier 2018 :
Le 15 janvier 2020 j'ai mis en ligne une page livrant les
liens vers onze PDF qui reprennent l'essentiel depuis les années quatre-vingt avec tous les documents utiles (des centaines de documents
administratifs, syndicaux, judiciaires, ministériels, des articles de presse et d'autres documents ainsi que des liens vers des fichiers
vidéo qui peuvent être téléchargés). Trente cinq ans de l'histoire mondiale de l'aviation :
La justice française attend une nouvelle tragédie aérienne inutile.
La France a connu la honte avec la célèbre interview de la télé belge RTBF et sa scène culte concernant Mazarine et la cellule elyséenne
des grandes oreilles de Mitterrand. Pour ce qui concerne les enquêtes sur les crashs aériens il semble que la Belgique a, là
encore, de l'avance. Ci-dessous, extraits d'une émission de la télévision belge du 30 mai 2010 (la
lecture sur le site YouTube directement
permet d'avoir un texte d'accompagnement qui livre des informations complémentaires).
