Accueil
Glossaire Page précédente
Imprimer cette page


Vie humaine : la France et sa justice c'est n'importe quoi

- mis en ligne le 26 mai 2023 par Norbert Jacquet -


image : Le Monde avec AFP, 25 mai 2023, sur l'enquête judiciaire concernant la mort de 27 migrants dans la Manche

Le Monde avec AFP, 25 mai 2023 (lien vers l'article)


Procédure à comparer à ce qu'il se passe dans les enquêtes sur les crashs aériens.

En France la justice et les médias mènent une enquête fouillée et rapide à l'encontre de militaires du Cross accusés de négligences ayant causé la mort de migrants voyageant illégalement, ces migrantss ayant en outre pris des risques insensés en misant sur les autorités pour les sauver (ces constats ne reflètent aucun jugement de ma part dans le débat sur les migrations). Parallèlement, les enquêtes sur les crashs aériens...

Image : quotidien L'Alsace, 16 novembre 1988 (extrait)

Extrait du quotidien L'Alsace du 16 novembre 1988 : "En 1985 déjà, Norbert Jacquet..."

La justice, aidée par les médias, continue à falsifier les enquêtes sur les crashs aériens et elle continue à s'acharner contre moi, alors que "la planète m'a donné raison". Un pays dont la justice et les médias sont à ce point déliquescents peut-il se prétendre civilisé ? Doit-on attendre un nouveau drame qui aurait dû être évité ? Il suffit de savoir lire pour comprendre et s'interroger.


Airbus m'a donné raison

Image : titre d'un article de Gil Roy (aerobuzz.fr) du 12 février 2019

12 février 2019 : Jean Pinet (Airbus) dans aerobuzz.fr (avant le crash du 737 en Ethiopie)

En février 2019, avant même le crash du Boeing 737 MAX en Ethiopie, Airbus m'a donné raison :

Le bel aveu de Jean Pinet (ex-Airbus)


L'EASA (impliquant la FAA) m'a donné raison

Image : dépêche Reuters du 14 juin 2022 sur Patrick Ky (EASA, sécurité aérienne) et les régulateurs qui deviennent beaucoup plus prudents

Conclusion d'une dépêche Reuters du 14 juin 2022

Patrick Ky, directeur exécutif de l'EASA (l'agence européenne de la sécurité aérienne), a fini par avouer le 14 juin 2022 aux Etats-Unis (à Washington) que "les régulateurs du monde entier apportent des modifications aux règles" et qu'ils sont devenus "beaucoup plus prudents" (il s'agit en premier lieu des Etats-Unis et de l'Europe). Des précisions avec deux documents des années quatre-vingt figurent sur une page du 16 juin 2022 :

Corruption, sécurité aérienne : l'EASA me donne raison


Mais la justice française...

Image : journal La Meuse du 1er février 2021 (extrait, page 4) sur le crash de l'AF447 Rio-Paris

Belgique : La Meuse du 1er février 2021 sur le crash de l'AF447 Rio-Paris (extrait, page 4)

La justice continue à s'enfoncer. C'est à lire sur une page régulièrement renouvelée en fonction de l'actualité, qui livre l'essentiel :

La France est une république bananière (crashs aériens)

Et dans des PDF documentés, récents, identiques sauf dans leur tout début (haut de leur première page), présentés par ordre inversement chronologique :

   - Dupond-Moretti, Saint-Brevin et les morts par centaines   [PDF - 4 pages - 309 Ko]

   - Sarkozy, corruption, médias : Plenel fulmine   [PDF - 4 pages - 311 Ko]

   - Jacques Boulard et Nicolas Sarkozy   [PDF - 4 pages - 305 Ko]

   - Le double (?) avertissement de Saint-Brevin   [PDF - 4 pages - 319 Ko]

   - Saint-Brevin-les-Pins : bof...   [PDF - 4 pages - 301 Ko]

   - Le CSM ferait mieux de se taire   [PDF - 4 pages - 303 Ko]




Retour haut de page Page précédente


Accueil    |   Copyright © 2023, norbert jacquet    |   URL : http://jacno.com/    |   contact : norbertjacquet@yahoo.fr