Le bel aveu de Jean Pinet (ex-Airbus) - mis en ligne
le 16 février 2019 -
Titre d'un article de Gil Roy (aerobuzz.fr) du 12 février 2019
Sécurité aérienne : Jean Pinet (ex-Airbus) reconnaît l'erreur
originelle d'Airbus et rejoint la communauté aéronautique mondiale pour me donner raison.
Jean Pinet, ex-pilote d'essais Airbus, créateur du centre de formation
de cet avionneur, vient de reconnaître devant un "aréopage de professionnels de l'aéronautique" l'erreur d'Airbus et des pouvoirs
publics commise il y a quarante ans. Toutes les informations utiles sont présentées dans un PDF (3 pages - 244 Ko) :
Pour Mazarine, la fille cachée de Mitterrand, et quelques
autres secrets d'Etat la vérité est venue de Belgique (vidéo 12mn) :
Pour les crashs aériens la vérité a commencé à apparaître en Belgique mais en
France c'est toujours le grand silence (vidéo 5mn 19s) :
Cette vidéo de l'interview belge est connue depuis juin 2010 de plusieurs
centaines de journalistes répartis dans toutes les rédactions. Dans toutes les rédactions on sait ce que j'expose. Dans toutes les
rédactions des journalistes ont reçu au fil du temps tous les documents utiles présentés dans les PDF que je diffuse.
JEAN-YVES LE DRIAN
19 mai 2013, Jean-Yves Le Drian : "la France a raté le rendez-vous des drones"
Le 19 mai 2013, Jean-Yves Le Drian, ministre de la
Défense du président Hollande, a déclaré que la France avait raté le rendez-vous des drones. Il a refusé de livrer les raisons de ce
ratage malgré l'insistance de l'intervieweur, donnant l'impression d'un gamin pris au pied de l'armoire la main dans le pot de confiture.
Il bredouille "pour des tas d'histoires... il faudrait remonter vingt ans... un peu tout le monde... oui, pour des tas de raisons...
on pourrait faire un livre... on n'a peut-être pas le temps de faire la liste des responsabilités diverses qui se sont accumulées" et
il n'en dira pas plus, s'étonnant de cette situation "invraisemblable" alors que des industriels, en premier lieu Airbus, se targuent
d'être en avance sur le reste du monde dans les nouvelles technologies, ce que le ministre prend soin de souligner. Un peu plus à ce sujet,
avec une vidéo de 53 secondes de Le Drian :
Un article du Wall Street Journal du 6 janvier 2019 me
donne raison sur toute la ligne. A sa lecture on constate, paragraphe après paragraphe, que j'ai raison sur tout, au millimètre près,
depuis plus de trente ans :
The Wall Street Journal, 6 janvier 2019
Dans les années quatre-vingt :
L'Alsace du 16 novembre 1988 : "En 1985 déjà, Norbert Jacquet..."
D'autres articles de presse montrent que la planète est en train
de me donner raison. Des informations à ce sujet, incluant le Wall Street Journal du 6 janvier 2019, sont disponibles sur des pages récentes :
Il serait criminel au regard des risques courus par les passagers
et irresponsable s'agissant de l'avenir d'Airbus de ne pas lire, en pesant la validité des arguments présentés, ce que j'expose.
UNE LETTRE DU PRESIDENT EMMANUEL MACRON
Dans une lettre rendue publique concernant la disparition de la
Caravelle Ajaccio-Nice en septembre 1968 le chef de l'Etat indique qu'il lui "apparaît évident que tous les moyens doivent être mis
en œuvre pour comprendre les causes de ce drame" et qu'il ne veut "aucun obstacle à la vérité". Des informations
publiées par les médias sur cette lettre figurent dans un PDF qui date du 13 avril 2018
(4 pages - 225 Ko) :
La lecture du PDF dont je viens d'indiquer le lien permet de
constater par la même occasion que ces informations ont été transmises aux magistrats et aux experts chargés de l'enquête sur
le crash de l'AF447 Rio-Paris.
QUELQUES IMAGES POUR AGREMENTER ET DES VIDEOS
Conclusion d'un courriel du 10 décembre 2014 (crash AF447 Rio-Paris)
Dédicaces de François Nénin et Henri Marnet-Cornus (leur livre paru en 2006)
Le Monde du 27 mai 1992 (mis en vente le 26 après-midi) : grève pour me soutenir
Le Figaro du 20 mai 1992
Crash de l'Airbus à Habsheim (26 juin 1988) : les fausses licences de pilote de ligne
Crash de Habsheim : convoqué et entendu comme témoin le 24 janvier 1989
Dépêche AFP du 31 juillet 1988 dans le Quotidien de Paris du lendemain, 1er août (extrait)
Des vidéos (émissions de télévision et autres)
De nombreuses vidéos (émissions de télévision et autres) sont disponibles sur les plates-formes de partage :
