Florence de Changy, journaliste (crashs aériens) - mis en ligne
le 24 février 2019 -
Florence de Changy, journaliste (le Monde), auteure d'un livre sur le vol MH370
Tout doit être mis en oeuvre pour la sécurité aérienne et
pour la défense des intérêts matériels et moraux des victimes et familles de victimes d'accidents aériens.
Florence de Changy a publié au début mars 2016 un livre
sur la disparition du vol MH370 de la Malaysia Airlines. Elle m'avait contacté par un courriel du 22 novembre 2015. Nous
avons échangé jusqu'à la parution de son livre (nous avons à nouveau échangé début mars 2018).
Florence de Changy sait parfaitement à quoi s'en tenir sur
le fait que les enquêtes sur les accidents aériens sont souvent falsifiées. On trouve les pages 228 et 229 de son livre où elle
évoque ce constat dans un PDF de mars 2016 (4 pages - 317 Ko) :
Elle sait aussi à quoi s'en tenir (mais elle ne dit pas tout)
s'agissant du crash de l'AF447 Rio-Paris. C'est ce qui qui ressort des pages 212 à 215 de son livre, présentées dans un autre PDF
de mars 2016 (6 pages - 673 Ko) :
Florence de Changy sait tout de ce que j'expose concernant
les falsifications dans les enquêtes sur les crashs aériens, notamment l'AF447 Rio-Paris. Elle sait tout de ce que je subis depuis
bientôt trente et un ans. Elle sait aussi que si on m'avait écouté des catastrophes auraient été évitées. Mais rien ne change.
Les institutions françaises et européennes tentent depuis
bientôt trente-et-un ans de me faire passer pour fou. Elles n'ont obtenu pour seul résultat que des catastrophes aériennes
inutiles et le fait que, finalement, la communauté aéronautique mondiale me donne raison. Tous les documents utiles sont disponibles
sur le Web. On les obtient en cliquant sur chacune des trois images ci-dessous :
Aerospatiale/Airbus : publicité des années quatre-vingt
The Wall Street Journal, 6 janvier 2019
Titre d'un article de Gil Roy (aerobuzz.fr) du 12 février 2019
LE CAS DE L'AF447 RIO-PARIS (228 MORTS)
En-tête d'une lettre de l'avocat Thibault de Montbrial à la juge d'instruction
La corruption sévit dans l'enquête toujours en cours sur le drame
du vol AF447 Rio-Paris. Thibault de Montbrial, avocat de parties civiles, est payé par Airbus pour tenter d'obtenir un non-lieu. Les
documents qui prouvent ces faits sont incontestables et simples à comprendre. Ils sont présentés dans un PDF
(18 pages - 1,31 Mo) :
Dans une lettre rendue publique concernant la disparition de la
Caravelle Ajaccio-Nice en septembre 1968 le chef de l'Etat indique qu'il lui "apparaît évident que tous les moyens doivent être mis
en œuvre pour comprendre les causes de ce drame" et qu'il ne veut "aucun obstacle à la vérité". Des informations
publiées par les médias sur cette lettre figurent dans un PDF qui date du 13 avril 2018
(4 pages - 225 Ko) :
La lecture du PDF dont je viens d'indiquer le lien permet de
constater par la même occasion que ces informations ont été transmises aux magistrats et aux experts chargés de l'enquête sur
le crash de l'AF447 Rio-Paris.
QUELQUES IMAGES POUR AGREMENTER ET DES VIDEOS
Conclusion d'un courriel du 10 décembre 2014 (crash AF447 Rio-Paris)
Dédicaces de François Nénin et Henri Marnet-Cornus (leur livre paru en 2006)
Le Monde du 27 mai 1992 (mis en vente le 26 après-midi) : grève pour me soutenir
Le Figaro du 20 mai 1992
Crash de l'Airbus à Habsheim (26 juin 1988) : les fausses licences de pilote de ligne
Crash de Habsheim : convoqué et entendu comme témoin le 24 janvier 1989
Dépêche AFP du 31 juillet 1988 dans le Quotidien de Paris du lendemain, 1er août (extrait)
L'Alsace du 16 novembre 1988 : "En 1985 déjà, Norbert Jacquet..."
Des vidéos (émissions de télévision et autres)
Ci-dessous :extraits sur YouTube d'une émission de la télévision belge du 30 mai 2010.