L'histoire de l'aviation m'a donné raison - mis en ligne
le 9 mars 2019 -
L'Alsace du 16 novembre 1988 : "En 1985 déjà, Norbert Jacquet...
Doit-on attendre un nouveau crash aérien inutile, un de plus,
qui ne se serait pas produit si on m'avait écouté ?
Les institutions françaises et européennes tentent depuis
bientôt trente-et-un ans de me faire passer pour fou. Elles n'ont obtenu pour seul résultat que des catastrophes aériennes
inutiles et le fait que, finalement, la communauté aéronautique mondiale me donne raison sur toute la ligne.
On a même vu récemment Jean Pinet, ex-pilote d'essais Airbus,
créateur du centre de formation de cet avionneur et qui "fait partie de ceux qui ont écrit la doctrine d'Airbus", reconnaître
devant un "aréopage de professionnels de l'aéronautique" l'erreur commise il y a quarante ans par Airbus et les pouvoirs
publics !
Tous les documents utiles sont disponibles
sur le Web. On les obtient en cliquant sur chacune des trois images ci-dessous :
Aerospatiale/Airbus : publicité des années quatre-vingt
The Wall Street Journal, 6 janvier 2019
Titre d'un article de Gil Roy (aerobuzz.fr) du 12 février 2019
LE CAS DE L'AF447 RIO-PARIS (228 MORTS)
En-tête d'une lettre de l'avocat Thibault de Montbrial à la juge d'instruction
La corruption sévit dans l'enquête toujours en cours sur le drame
du vol AF447 Rio-Paris. Thibault de Montbrial, avocat de parties civiles, est payé par Airbus pour tenter d'obtenir un non-lieu. Les
documents qui prouvent ces faits sont incontestables et simples à comprendre. Ils sont présentés dans un PDF
(18 pages - 1,31 Mo) :
Il serait criminel au regard des risques courus par les passagers
et irresponsable s'agissant de l'avenir d'Airbus de ne pas lire, en pesant la validité des arguments présentés, ce que j'expose.
UNE LETTRE DU PRESIDENT EMMANUEL MACRON
Dans une lettre rendue publique concernant la disparition de la
Caravelle Ajaccio-Nice en septembre 1968 le chef de l'Etat indique qu'il lui "apparaît évident que tous les moyens doivent être mis
en œuvre pour comprendre les causes de ce drame" et qu'il ne veut "aucun obstacle à la vérité". Des informations
publiées par les médias sur cette lettre figurent dans un PDF qui date du 13 avril 2018
(4 pages - 225 Ko) :
La lecture du PDF dont je viens d'indiquer le lien permet de
constater par la même occasion que ces informations ont été transmises aux magistrats et aux experts chargés de l'enquête sur
le crash de l'AF447 Rio-Paris.
QUELQUES IMAGES POUR AGREMENTER ET DES VIDEOS
Conclusion d'un courriel du 10 décembre 2014 (crash AF447 Rio-Paris)
Dédicaces de François Nénin et Henri Marnet-Cornus (leur livre paru en 2006)
Le Monde du 27 mai 1992 (mis en vente le 26 après-midi) : grève pour me soutenir
Le Figaro du 20 mai 1992
Crash de l'Airbus à Habsheim (26 juin 1988) : les fausses licences de pilote de ligne
Crash de Habsheim : convoqué et entendu comme témoin le 24 janvier 1989
Dépêche AFP du 31 juillet 1988 dans le Quotidien de Paris du lendemain, 1er août (extrait)
Des vidéos (émissions de télévision et autres)
Ci-dessous :extraits sur YouTube d'une émission de la télévision belge du 30 mai 2010.
