Le Parisien et d'autres médias mènent une enquête fouillée pour une passagère qui se plaint de pas grand-chose sur un vol Rio-Paris. En revanche, s'agissant des 228 morts de l'AF447 Rio-Paris, sans parler d'autres catastrophes... !

En France des magistrats de l'ordre judiciaire et des avocats falsifient les enquêtes sur les accidents aériens. Ils escroquent les familles de victimes et détruisent sciemment celles-ci à petit feu. Ils ont créé des réseaux de corruption et ils mettent tout en oeuvre, encore et toujours, pour maintenir ceux-ci en activité. Celui qui dénonce cette corruption passe sa vie à être enfermé... à la demande des corrompus ! Et les morts inutiles s'accumulent par centaines. Les médias français sont complices. Il suffit de savoir lire pour constater cette triste réalité.

The Wall Street Journal, 31 mai 2023 (WSJ abonnés - Reuters - Canada français)

Aux Etats-Unis les intérêts matériels et moraux des familles de victimes d'accidents aériens sont respectés. En Europe la justice française crache au visage des familles et elle se moque de la sécurité aérienne. Des précisions figurent dans un PDF créé à l'occasion du quatorzième anniversaire du crash du vol AF447 Rio-Paris (228 morts) :

Allo... la France ? (crashs aériens)   [PDF - 5 pages - 379 Ko]

Et ci-dessous, complétées par des événements récents.

Procès de l'AF447 Rio-Paris : une lamentable mascarade

1er juin 2009 : crash de l'Airbus d'Air France, vol AF447 Rio-Paris (228 morts)

17 avril 2023 :

Le 17 avril 2023 la justice a rendu un jugement qui a blanchi tout le monde. Circulez, il n'y a jamais rien eu à voir ! Ce qui concerne cette catastrophe est l'objet d'une page spécifique avec les documents qui montrent que l'avocat de parties civiles Thibault de Montbrial est corrompu et qu'il a tout mis en oeuvre pour arriver à ce résultat :

Procès de l'AF447 Rio-Paris : une lamentable mascarade

Le parquet général de Paris a fait appel le 27 avril 2023 ce qui ne change rien au fait que le dossier judiciaire résulte d'une enquête qui a méticuleusement laissé de coté l'essentiel. Une enquête falsifiée.

Crash Maracaibo (152 Français) : circulez, il n'y a jamais rien eu à voir !

Radio Caraïbe International (RCI), 25 avril 2023

La catastrophe, survenue le 16 août 2005, a provoqué la mort de 160 personnes dont 152 Français. Dix-huit ans plus tard, dans le silence général des médias, à l'exception de la Martinique... A lire sur une page dédiée :

Justice, médias (crash aérien de Maracaibo) : le Moyen Age

Crash Charm el-Cheikh (134 Français) : la justice se moque du monde

3 janvier 2004 : crash de Charm el-Cheikh, 148 morts dont 134 Français

Le dossier traîne depuis dix-neuf ans :

Crash de Charm el-Cheikh : à quoi joue la justice ?

Toujours le même scénario

En France, les enquêtes judiciaires sur les accidents aériens suivent toutes le même scénario : mensonges et falsifications pour protéger la nomenklatura de l'aéronautique, familles de victimes escroquées et sciemment détruites à petit feu, entretien de réseaux de corruption dans la société civile et au sein des services de l'Etat, étouffement, par la menace de "norberisation", de toute contestation autre que du blabla inutile.

Une magistrature obstinée

Extrait du quotidien L'Alsace du 16 novembre 1988 : "En 1985 déjà, Norbert Jacquet..."

La justice, aidée par les médias, continue à falsifier les enquêtes sur les crashs aériens et elle continue à s'acharner contre moi, alors que "la planète m'a donné raison". Un pays dont la justice et les médias sont à ce point déliquescents peut-il se prétendre civilisé ? Doit-on attendre un nouveau drame qui aurait dû être évité ? Il suffit de savoir lire pour comprendre et s'interroger.

Airbus m'a donné raison

12 février 2019 : Jean Pinet (Airbus) dans aerobuzz.fr (avant le crash du 737 en Ethiopie)

En février 2019, avant même le crash du Boeing 737 MAX en Ethiopie, Airbus m'a donné raison :

Le bel aveu de Jean Pinet (ex-Airbus)

L'EASA (impliquant la FAA) m'a donné raison

Conclusion d'une dépêche Reuters du 14 juin 2022

Patrick Ky, directeur exécutif de l'EASA (l'agence européenne de la sécurité aérienne), a fini par avouer le 14 juin 2022 aux Etats-Unis (à Washington) que "les régulateurs du monde entier apportent des modifications aux règles" et qu'ils sont devenus "beaucoup plus prudents" (il s'agit en premier lieu des Etats-Unis et de l'Europe). Des précisions avec deux documents des années quatre-vingt figurent sur une page du 16 juin 2022 :

Corruption, sécurité aérienne : l'EASA me donne raison

Mais la justice française...

Belgique : La Meuse du 1er février 2021 sur le crash de l'AF447 Rio-Paris (extrait, page 4)

La justice continue à s'enfoncer. C'est à lire sur une page régulièrement renouvelée en fonction de l'actualité, qui livre l'essentiel :

La France est une république bananière (crashs aériens)

Et aussi dans des PDF documentés, récents, identiques sauf dans leur tout début (haut de leur première page), présentés par ordre inversement chronologique (ces PDF ont été transmis à l'AFP et à de nombreux journalistes) :

   - Edwy Plenel (Mediapart) et Jean Messiha   [PDF - 4 pages - 311 Ko]

   - Edwy Plenel, l'emprunt russe... et les crashs aériens ?   [PDF - 4 pages - 313 Ko]

   - "Racailles" et passagers aériens   [PDF - 4 pages - 336 Ko]

   - La France et sa justice... c'est Guignol ?   [PDF - 4 pages - 308 Ko]

   - Edwy Plenel et la "vigilance"... ?   [PDF - 4 pages - 322 Ko]

   - Le Syndicat de la magistrature s'enfonce   [PDF - 4 pages - 313 Ko]

   - Liberté : le journaliste et le pilote   [PDF - 4 pages - 306 Ko]

   - Qu'en pense le Syndicat de la magistrature ?   [PDF - 4 pages - 328 Ko]

   - Mais où va Dupond-Moretti ?   [PDF - 4 pages - 343 Ko]

   - Migrants et passagers aériens   [PDF - 4 pages - 331 Ko]

   - Dupond-Moretti, Saint-Brevin et les morts par centaines   [PDF - 4 pages - 309 Ko]

   - Sarkozy, corruption, médias : Plenel fulmine   [PDF - 4 pages - 311 Ko]

   - Jacques Boulard et Nicolas Sarkozy   [PDF - 4 pages - 305 Ko]

   - Le double (?) avertissement de Saint-Brevin   [PDF - 4 pages - 319 Ko]

   - Saint-Brevin-les-Pins : bof...   [PDF - 4 pages - 301 Ko]

   - Le CSM ferait mieux de se taire   [PDF - 4 pages - 303 Ko]