Justice française criminelle (Boeing 737 MAX) - mis en ligne
le 10 juillet 2020 par Norbert Jacquet -
Willem-Alexander, roi des Pays-Bas, pilote de Boeing 737 à Air France-KLM
L'Europe a confié la gestion de la sécurité aérienne à
la justice française qui s'est mise au service des industriels de l'aéronautique contre les pilotes et c'est un désastre.
Les médias français sont complices.
Tout doit être mis en oeuvre pour la sécurité
aérienne et pour la défense des intérêts matériels et moraux des victimes et familles de victimes
d'accidents aériens.
Ethiopie, 10 mars 2019 : 157 morts, dont 9 Français, dans le crash du Boeing 737 MAX
Si on m'avait écouté, au lieu de s'acharner contre moi,
des accidents auraient été évités et des vies auraient été sauvées. C'est indiscutable, notamment dans le cas du crash du
Boeing 737 MAX en Ethiopie le 10 mars 2019.
Novembre 2018
PDF diffusé le 8 novembre 2018 présentant un avertissement
très clair, encadré en haut de sa page 2 :
On retrouve les mêmes informations, avec de nombreux compléments
fort instructifs concernant notamment les événements survenus au fil du temps après le crash du vol JT610 en Indonésie, dans un PDF
du 8 janvier 2019 qui annonce clairement la suite et le crash en Ethiopie (cf. page 13 entre autres) :
J'ai toujours tenu l'AFP et de très nombreux journalistes
informés de mes travaux et avertissements. Le PDF dont je viens de faire état leur a été transmis le jour même :
J'indique ci-dessous sept liens vers des PDF présentant les
informations diffusées par mes soins auprès de l'AFP et de nombreux journalistes dans les jours qui ont précédé le crash du 737 MAX
en Ethiopie le 10 mars 2019 (157 morts dont 9 Français).
Certains courriels comportent une pièce jointe. Ces pièces jointes
sont disponibles en ligne. Pour les obtenir il suffit d'ajouter http://franceleaks.com/hollande/ avant le nom de la pièce jointe
( http://franceleaks.com/hollande/nom-de-la-piece-jointe.pdf ).
- 22 février 2019. Où on voit que le parquet national
financier est informé et averti :
- 2 mars 2019. Où il est question d'une interview de
Ghyslain Wattrelos par causeur.fr, du parquet national financier et de certaines affaires : Bechter, Mélenchon/LFI
(affaire de la perquisition), Le Pen, le RN, Collard. Et des vies inutilement en danger :
- 3 mars 2019. Où il est question d'Air France-KLM, du
roi Willem-Alexander des Pays-Bas et des sondes d'incidence (l'image jointe est celle figurant en tête de la présente page) :
Conclusion d'un courriel du 10 décembre 2014 resté sans suite (crash AF447 Rio-Paris)
Cet engagement est resté sans suite à ce jour, 10 juillet
2020. L'échange de courriels est présenté en page 6 d'un PDF qui livre également des documents édifiants sur les gros mensonges
dans l'enquête sur le crash de l'Airbus du vol AF447 Rio-Paris organisés avec la participation très active de l'avocat de parties
civiles Thibault de Montbrial corrompu par le mis en examen Airbus (NB : depuis le 10 octobre 2019 Hayat est premier
président de la cour d'appel de Paris) :
TRENTE-CINQ ANS D'HISTOIRE EN TREIZE PDF (15 MAI 2020)
Le 15 mai 2020 j'ai mis en ligne une page qui livre les
liens vers treize PDF reprenant les faits essentiels depuis les années quatre-vingt avec tous les documents utiles (des centaines
de documents administratifs, syndicaux, judiciaires, ministériels, des articles de presse et d'autres documents ainsi que des liens
vers des fichiers vidéo qui peuvent être téléchargés). Trente cinq ans de l'histoire mondiale de l'aviation :
La justice française attend une nouvelle tragédie aérienne inutile.
La France a connu la honte avec la célèbre interview de la télé belge RTBF et sa scène culte concernant Mazarine et la cellule elyséenne
des grandes oreilles de Mitterrand. Pour ce qui concerne les enquêtes sur les crashs aériens il apparaît que la Belgique a, là
encore, de l'avance. Ci-dessous, extraits d'une émission de la télévision belge du 30 mai 2010 (la
lecture sur le site YouTube directement
permet d'avoir un texte d'accompagnement qui livre des informations complémentaires).
Des dizaines de magistrats sont informés des événements
correspondant aux images ci-dessous, présentées par ordre inversement chronologique. Il en est de même de l'AFP et de nombreux
journalistes (NB : les cinq premières images sont cliquables vers des pages de l'époque fournissant des précisions).
Assa Traoré, demi-soeur d'Adama, le 3 juin 2020
10 février 2020 : la concurrence incontrôlée et meurtrière : je le répète depuis des années
Titre d'un article de Gil Roy (aerobuzz.fr) du 12 février 2019 (avant le crash en Ethiopie)
The Wall Street Journal, 6 janvier 2019 (avant le crash en Ethiopie)
Crash en Indonésie le 29 octobre 2018 : une sonde d'incidence en cause
Dédicaces de François Nénin et Henri Marnet-Cornus (leur livre paru en 2006)
21 et 28 février 1996 : des révélations sur des fausses licences de pilote de ligne (!!)
Le Monde du 27 mai 1992 (mis en vente le 26 après-midi) : grève pour me soutenir
Le Figaro du 20 mai 1992
Crash de Habsheim : convoqué et entendu comme témoin le 24 janvier 1989
Extrait de L'Alsace du 16 novembre 1988 : "En 1985 déjà, Norbert Jacquet..."
Dépêche AFP du 31 juillet 1988 dans le Quotidien de Paris du lendemain, 1er août (extrait)
Aerospatiale/Airbus : publicité des années quatre-vingt
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