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Zemmour, Dupond-Moretti et la perception du zéro

- mis en ligne le 29 septembre 2021 par Norbert Jacquet -


Image : crash Boeing 737 en Ethiopie le 10 mars 2019

Ethiopie, 10 mars 2019 : 157 morts, dont 9 Français, dans le crash du Boeing 737 MAX


Avertissement. Je ne roule pour personne. Je me contente de raconter ma vie, c'est-à-dire ce que je subis parce que j'ose agir dans l'intérêt de la sécurité aérienne et dans celui des familles et des proches de victimes d'accidents aériens qui se font cracher dessus par les institutions.

Dupond-Moretti (justice) vs Zemmour : « zéro » ?

Interviewé par RTL le lundi 27 septembre le Garde des Sceaux a adressé un message direct à Eric Zemmour : "Si vous voulez accéder à la présidence de la République, Monsieur Zemmour, permettez qu'il y ait une contradiction sur vos propositions. Pour être président de la République, il faut des propositions sur lesquelles on peut discuter de façon contradictoire. Pour le moment, c'est zéro." (article RTL avec vidéo).

Le ministre de la Justice n'est-il pas proche du zéro quand il persiste à feindre d'ignorer que dans un quotidien belge on a parlé de lui à propos de l'enquête sur l'AF447 Rio-Paris, ce que j'ai largement fait savoir ? Le ministre ne devrait-il pas en priorité faire un peu de ménage dans sa boutique de faussaires avant de mettre en cause Zemmour ?

Liberté, démocratie, Etat de droit, valeurs de l'UE...

La France passe son temps à mettre son nez dans les affaires internes des autres pays au nom de la "liberté", de la "démocratie", de l'"Etat de droit", des "valeurs de l'UE". Elle va présider l'Union européenne à partir du 1er janvier 2022.

La France est aussi le pays où le niveau de corruption est tel que celui qui dénonce des actes de corruption est recherché par la justice à la demande des corrompus pour être enfermé. Il s'agit d'affaires où les morts inutiles s'accumulent par centaines en raison de falsifications dans les enquêtes sur les accidents aériens.

Des informations (et des documents) sont disponibles à partir d'un PDF (6 pages) mis en ligne le 21 septembre 2021 :

Démocratie, corruption : la France va présider l'UE   [PDF - 6 pages - 407 Ko]

Ci-dessous, une sélection d'informations parmi les plus édifiantes.

Airbus me donne encore raison

Airbus va installer sur ses avions un système de vision améliorée par mauvais temps conçu par Collins Aerospace (publication sur le site de Collins Aerospace).

Image : Collins Enhanced Vision sensor selected for Airbus family of aircraft

Système de vision améliorée pour Airbus (publication sur le site de Collins Aerospace)

Cette décision d'Airbus montre que le rôle du pilote est encore et toujours prépondérant et qu'il faut donner à celui-ci les moyens d'appréhender au mieux l'environnement pour lui permettre de prendre les bonnes décisions. C'est à rapprocher des déclarations de l'avionneur européen qui, au milieu des années quatre-vingt, annonçait l'arrivée de l'avion sans pilote "dans dix ans".

En Europe : le monde à l'envers

Aux Etats-Unis un ex-pilote de Boeing ayant participé à la conception du 737 MAX est sous la menace de poursuites criminelles de la part de procureurs fédéraux parce qu'il avait omis de transmettre certains informations aux autorités.

Image : The Wall Street Journal : Former Boeing Pilot Expected to Face Prosecution in 737 MAX Probe

The Wall Street Journal, 16 septembre 2021 (article)

En Europe c'est le monde à l'envers. La justice française ment. La justice française falsifie. L'AFP et les médias français dans leur ensemble sont activement complices des magistrats faussaires et tout ce joli monde s'acharne maladivement contre moi en usant des pires méthodes parce que je dis la vérité.

Il en est ainsi alors que l'histoire mondiale de l'aéronautique civile et militaire depuis les années quatre-vingt m'a donné raison sur toute la ligne, au millimètre près. Un sans-faute hors du commun.

L'Europe a confié la gestion de la sécurité aérienne à la justice française qui s'est mise au service des industriels de l'aéronautique contre les pilotes et ce n'est pas joli. La corruption fait des ravages. Les médias français sont complices. Bien évidemment la France actuelle n'est pas la Russie de Poutine et je ne suis pas Navalny, mais...


AU COURS DE CES DERNIERS MOIS

Image : crash AF447 Rio-Paris : extrait d'un arrêt de la cour d'appel de Paris du 12 mai 2021

Crash AF447 : extrait d'un arrêt de la cour d'appel de Paris du 12 mai 2021 (agrandir l'image)

Un état récent de la gabegie meurtrière dans l'aérien en Europe, avec des informations sur les événements des derniers mois, est présenté dans deux pages Web du 29 août :

Corrumption, justice : la France guère mieux que la Russie

Une justice corrompue, meurtrière... et stupide ?


AUPARAVANT (QUELQUES IMAGES AVEC DES LIENS)

Ce qui suit est déjà ancien (plus d'un an) mais ces rappels sont nécessaires.

L'AFP et de nombreux journalistes de la plupart des rédactions, ainsi que des dizaines de magistrats, sont informés des événements correspondant aux images ci-dessous, présentées par ordre inversement chronologique (NB : les dix premières images sont cliquables vers des pages fournissant des précisions sur les événements de l'époque).


Image : Nicole Belloubet remettant le Grand Sceau de la République française à Eric Dupond-Moretti

Nicole Belloubet remettant le Grand Sceau de la République française à Eric Dupond-Moretti


Image : Willem-Alexander, roi des Pays-Bas, pilote de Boeing 737 à Air France-KLM

Willem-Alexander, roi des Pays-Bas, pilote de Boeing 737 à Air France-KLM


Image : François Guichard, magistrat et directeur général de la ville de Paris (CNews, 26 juin 2020)

François Guichard, magistrat et directeur général de la ville de Paris


Image : Assa Traoré, demi-soeur d'Adama Traoré, le 3 juin 2020

Assa Traoré, demi-soeur d'Adama, le 3 juin 2020


Image : L'Usine nouvelle et la concurrence Airbus/Boeing (10 février 2020)

10 février 2020 : la concurrence incontrôlée et meurtrière : je le répète depuis des années


Livre de Roger Rapoport et Shem Malmquist et livre de Gérard Arnoux

Deux livres dont un écrit par Gérard Arnoux, expert d'associations de familles de victimes


Image : titre d'un article de Gil Roy (aerobuzz.fr) du 12 février 2019

Titre d'un article de Gil Roy (aerobuzz.fr) du 12 février 2019 (avant le crash en Ethiopie)


Image : crashs aériens : The Wall Street Journal (6 janvier 2019

The Wall Street Journal, 6 janvier 2019 (avant le crash en Ethiopie)


Image : crash du Boeing Lion Air JT610 : les sondes

Crash en Indonésie le 29 octobre 2018 : une sonde d'incidence en cause


Image : dédicaces de François Nénin et Henri Marnet-Cornus (leur livre paru en 2006)

Dédicaces de François Nénin et Henri Marnet-Cornus (leur livre paru en 2006)


Image : crash Airbus Habsheim : les fausses licences de pilote de ligne de Michel Asseline

21 et 28 février 1996 : des révélations sur des fausses licences de pilote de ligne (!!)


Image : le Monde, 27 mai 1992 (grève des pilotes d'Air France pour soutenir Norbert Jacquet)

Le Monde du 27 mai 1992 (mis en vente le 26 après-midi) : grève pour me soutenir


Image : le Figaro, 20 mai 1992 (grève des pilotes pour soutenir Norbert Jacquet)

Le Figaro du 20 mai 1992


Image : crash de Habsheim : convocation de Norbert Jacquet par juge Marchioni

Crash de Habsheim : convoqué et entendu comme témoin le 24 janvier 1989


Image : quotidien L'Alsace, 16 novembre 1988

Extrait du quotidien L'Alsace du 16 novembre 1988 : "En 1985 déjà, Norbert Jacquet..."


Image : dépêche AFP du 31 juillet 1988 dans le Quotidien de Paris du lendemain, 1er août (extrait)

Dépêche AFP du 31 juillet 1988 dans le Quotidien de Paris du lendemain, 1er août (extrait)


Image : Aerospatiale/Airbus : publicité des années quatre-vingt

Aerospatiale/Airbus : publicité des années quatre-vingt


Image : Aerospatiale/Airbus : publicité des années quatre-vingt

Aerospatiale/Airbus : publicité des années quatre-vingt




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