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Les « zouaves », la justice, la France, l'UE : où va-t-on ?

- mis en ligne le 17 décembre 2021 par Norbert Jacquet -


Image : 20 Minutes sur mise en examen des "zouaves", 16 décembre 2021

20 Minutes, 16 décembre 2021 (article)


La justice française est directement responsable de morts par centaines (accidents aériens). L'exécutif actuel est complice ainsi que l'AFP et de nombreux journalistes de divers médias. La France est corrompue jusqu'à la moelle. Il en est ainsi par la faute de la justice française.

Eric Mathais, procureur de Bobigny, qui poursuit les "zouaves", est informé (voir ci-dessous l'intertitre "COMPLEMENT JUSTICE (ERIC MATHAIS)"

Avant de parler des crashs aériens, et d'Eric Mathais, quelques observations au sujet de l'exécutif, des libertés, de la démocratie, des droits de l'homme, de l'Etat de droit, des valeurs de l'UE.

LES DROITS DE L'HOMME

Tweet avec vidéo du secrétaire d'Etat aux Affaires européennes du 13 décembre 2021 (lien)

On peut ajouter un tweet avec vidéo du 10 décembre dans lequel le secrétaire d'Etat fait part de sa vision de la démocratie dans le cadre de la campagne électorale pour la présidentielle : lien vers le tweet.

A l'Elysée aussi les droits de l'homme sont mis en avant.

Image : communiqué de l'Elysée sur l'initiative Marianne, 10 décembre 2021

Communiqué de l'Elysée du 10 décembre 2021 (communiqué Elysée et tweet Macron)

Tout cela est bel et bon. Malheureusement...

LES CRASHS AERIENS

L'exécutif ? La justice ? Les médias ? L'Agence française anticorruption ? Où va-t-on ? Des industriels de l'aéronautique corrompent les institutions dans des enquêtes sur des crashs aériens. La justice est touchée. L'AFP et de nombreux médias sont complices. Les conséquences de ces crimes sont meurtrières. L'Agence française anticorruption (AFA), qui m'a répondu, est informée depuis février 2020.


L'EXECUTIF, LA JUSTICE

Image : Nicolas Hulot, Gérard Feldzer, Matignon, juin 2017

Matignon, juin 2017 : Gérard Feldzer (au centre)

A lire sur une page du 29 novembre 2021 :

L'exécutif, la justice, les médias, Hulot et les crashs aériens


COMPLEMENT JUSTICE (ERIC MATHAIS)

Image : Eric Mathais, magistrat (image Twitter)

Eric Mathais, magistrat (Twitter)

Eric Mathais est procureur de Bobigny depuis septembre 2021. Je lui avais écrit en 2012 et en 2017 (crashs aériens). Je lui ai écrit le 6 décembre :

Courriel du 6 décembre 2021 à Eric Mathais   [PDF - une page - 303 Ko]


LES MEDIAS

Image : Le Monde, 16 novembre 2021 : Vincent Bolloré, son "empire médiatique" et l'élection présidentielle

Le Monde, 16 novembre 2021 (début de l'article réservé aux abonnés)

Le Monde met en cause l'honnêteté et le professionnalisme de certains journalistes français et il ne fait pas dans la dentelle, accusant des médias de propagandisme. L'article est réservé aux abonnés mais la lecture du titre et du chapô suffit (article). Le Monde ne ferait-il pas mieux de parler de ce qu'il se passe dans les enquêtes sur les accidents aériens ? Il est vrai que l'AFP et les médias français dans leur ensemble sont complices depuis une éternité.

Outre les services de l'AFP, les journalistes informés de la gabegie meurtrière sont présentés sur deux listes : depuis l'hiver 2004-2005 et liste complémentaire. Des informations détaillées sur certaines manoeuvres de journalistes avaient été mises en ligne au cours des années 2004 et 2005 : dossiers "les médias".


L'AGENCE FRANCAISE ANTICORRUPTION (AFA)

Image : Logo de l'agence française anticorruption

L'agence française anticorruption, organisme gouvernemental (Site Web)

Ce qui a été transmis à l'AFA, ainsi que le courriel que m'a envoyé l'AFA, est présenté sur une page du 1er décembre 2021 :

Crashs aériens, justice : l'Agence française anticorruption


QUELQUES IMAGES AVEC DES LIENS

Ce qui suit est déjà ancien (un an et demi et plus) mais ces rappels permettent d'avoir sous la mains quelques épisodes essentiels de ces dernières décennies.

L'AFP et de nombreux journalistes de la plupart des rédactions, ainsi que des dizaines de magistrats, sont informés des événements correspondant aux images ci-dessous, présentées par ordre inversement chronologique (NB : les dix premières images sont cliquables vers des pages fournissant des précisions sur les événements de l'époque).


Image : Nicole Belloubet remettant le Grand Sceau de la République française à Eric Dupond-Moretti

Nicole Belloubet remettant le Grand Sceau de la République française à Eric Dupond-Moretti


Image : Willem-Alexander, roi des Pays-Bas, pilote de Boeing 737 à Air France-KLM

Willem-Alexander, roi des Pays-Bas, pilote de Boeing 737 à Air France-KLM


Image : François Guichard, magistrat et directeur général de la ville de Paris (CNews, 26 juin 2020)

François Guichard, magistrat et directeur général de la ville de Paris


Image : Assa Traoré, demi-soeur d'Adama Traoré, le 3 juin 2020

Assa Traoré, demi-soeur d'Adama, le 3 juin 2020


Image : L'Usine nouvelle et la concurrence Airbus/Boeing (10 février 2020)

10 février 2020 : la concurrence incontrôlée et meurtrière : je le répète depuis des années


Livre de Roger Rapoport et Shem Malmquist et livre de Gérard Arnoux

Deux livres dont un écrit par Gérard Arnoux, expert d'associations de familles de victimes


Image : titre d'un article de Gil Roy (aerobuzz.fr) du 12 février 2019

Titre d'un article de Gil Roy (aerobuzz.fr) du 12 février 2019 (avant le crash en Ethiopie)


Image : crashs aériens : The Wall Street Journal (6 janvier 2019

The Wall Street Journal, 6 janvier 2019 (avant le crash en Ethiopie)


Image : crash du Boeing Lion Air JT610 : les sondes

Crash en Indonésie le 29 octobre 2018 : une sonde d'incidence en cause


Image : dédicaces de François Nénin et Henri Marnet-Cornus (leur livre paru en 2006)

Dédicaces de François Nénin et Henri Marnet-Cornus (leur livre paru en 2006)


Image : crash Airbus Habsheim : les fausses licences de pilote de ligne de Michel Asseline

Des révélations en février 1996 : PDF (5 pages - 387 Ko)


Image : extrait d'une lettre de Arnaud Montebourg à Norbert Jacquet du 17 octobre 1995

Arnaud Montebourg fut mon avocat et il en sait beaucoup : PDF (29 pages - 1,1 Mo)


Image : le Monde, 27 mai 1992 (grève des pilotes d'Air France pour soutenir Norbert Jacquet)

Le Monde du 27 mai 1992 (mis en vente le 26 après-midi) : grève pour me soutenir


Image : le Figaro, 20 mai 1992 (grève des pilotes pour soutenir Norbert Jacquet)

Le Figaro du 20 mai 1992


Image : crash de Habsheim : convocation de Norbert Jacquet par juge Marchioni

Crash de Habsheim : convoqué et entendu comme témoin le 24 janvier 1989


Image : quotidien L'Alsace, 16 novembre 1988

Extrait du quotidien L'Alsace du 16 novembre 1988 : "En 1985 déjà, Norbert Jacquet..."


Image : dépêche AFP du 31 juillet 1988 dans le Quotidien de Paris du lendemain, 1er août (extrait)

Dépêche AFP du 31 juillet 1988 dans le Quotidien de Paris du lendemain, 1er août (extrait)


Image : Aerospatiale/Airbus : publicité des années quatre-vingt

Aerospatiale/Airbus : publicité des années quatre-vingt


Image : Aerospatiale/Airbus : publicité des années quatre-vingt

Aerospatiale/Airbus : publicité des années quatre-vingt




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